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2020年3月7日，我院李紅昌教授以北京交通大學(xué)綜合交通研究院教授名義，接受中國之聲采訪，采訪在2020年3月7日中國之聲15:05開始的《新聞進(jìn)行時》、18:30-19:00時段的《全國新聞聯(lián)播》節(jié)目播出，并在2020年3月8日中國之聲的6:30-7:00時段、9:00-9:30時段的《新聞和報紙摘要》節(jié)目播出。
李紅昌教授的主要觀點(diǎn)是：導(dǎo)致我國鐵路2月份貨運(yùn)量成績優(yōu)異的原因主要有兩個：
（1）一是國家“公轉(zhuǎn)鐵”政策不斷實(shí)施，效果不斷顯現(xiàn)，新冠肺炎疫情使得很多貨運(yùn)物流需求轉(zhuǎn)向鐵路運(yùn)輸，促進(jìn)了鐵路貨運(yùn)量的不斷增長；
（2）二是鐵路是原材料、電煤、春耕備耕、糧食等大宗貨物運(yùn)輸?shù)闹饕袚?dān)者，鐵路部門通過保障防疫物資運(yùn)輸、與地方政府、鐵路上下游企業(yè)的緊密聯(lián)系、優(yōu)化鐵路調(diào)度指揮、提高鐵路運(yùn)輸組織效率、改善鐵路服務(wù)質(zhì)量等舉措，這也促進(jìn)了鐵路貨運(yùn)量的不斷上升。總之，鐵路貨運(yùn)量指標(biāo)表明，我國自2月份以來，在鐵路運(yùn)輸有力支持下，企業(yè)生產(chǎn)居民生活穩(wěn)步恢復(fù)，經(jīng)濟(jì)社會活動不斷向好，有效保障了防疫和復(fù)產(chǎn)“雙目標(biāo)”的實(shí)現(xiàn)。
這是李紅昌教授以首都高端智庫--北京交通大學(xué)綜合交通研究院的身份發(fā)表北京交通大學(xué)研究學(xué)者的觀點(diǎn)，擴(kuò)大了我校智庫的社會影響力。
【成果發(fā)布】《管理世界》|| 張文松等：互聯(lián)網(wǎng)整體性治理模式構(gòu)建和路徑設(shè)計——基于治理供需匹配的視角