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2020年，我國暴發了近17年來最為嚴重的疫情，疫情給國民經濟發展帶來一定的損害。經過全民的努力，當前疫情正在逐步走向尾聲，新冠疫情得到了逐步控制和一定緩解，然而，如何有效利用未來十個月的時間完成全年經濟目標至關重要。
尤其是制造業，近兩個月受到疫情影響最為嚴重，除口罩、消毒液、醫療器械等少數與疫情相關的產業發展迅速以外，其他行業大面積停工、停產。一是，據國家統計局發布數據顯示，2020年2月中國采購經理指數制造業PMI為35.7%，新冠疫情短期內對制造業生產經營活動產生重大影響，企業對未來經濟發展的信心有所下降。二是，完整產業鏈受到一定破壞，產業鏈上中下游供給能力不能完全保障，尤其是要注意隨著疫情的海外發展，全球產業鏈也受到一定程度的沖擊。三是，中小企業受到重大沖擊，根據最近數據顯示，中小企業復工率僅為32.8%。
制造業是實體經濟的主戰場，是國民經濟的主體，是立國之本，對中國經濟，乃至全球經濟影響重大，必須盡快精準施策，盡早實施新一輪技術改造，促進制造業有效投資，穩定制造業發展信心，促進經濟合理增長，避免因疫情帶來的短期和長遠影響。
一是，將新一輪技術改造投資作為疫情后拉動經濟的主要抓手。中央固定資產投資向新一輪技術改造傾斜，圍繞基礎性、戰略性和全局性領域開展布局，推進傳統產業智能化改造升級，促進制造業企業工業互聯網和人工智能的研發與應用，提升新技術、新產品的研發能力，振奮制造業發展信心，形成強大的國內市場，推進網絡強國和制造強國的融合建設。通過新一輪技術改造投資，可以有效引導社會資本向制造業聚集，為資本市場提供合理的投資方向，對于提升實體經濟信心、促進經濟穩中求進、滿足人民高品質生活需求具有重要意義。
二是，走內涵式改造道路。技術改造是企業維持生命活力和動力的永恒不變的主題。只要有新技術的外在推動和降本增利的內生需求，就必然會帶動一大批企業實施技術改造。新一輪技術改造應以提升企業核心競爭力為目的，以企業智能化改造、新產品和新技術研發與應用、新業態新模式為重點方向，遵循市場發展規律，走內涵式改造道路，加快從規模擴張向質量發展轉變、從以加工制造為主向研發試驗并重轉變、從僅重視制造向提升服務能力轉變，實現企業的管理現代化、工業園區的集群式改造和共享制造。
三是，以智能化改造為重點推動企業走數字化網絡化智能化道路。這次疫情顯示出來，企業數字化、網絡化、智能化的實施能夠有效抵御外部突發風險，如，富士康、寶鋼、上汽通用五菱、比亞迪、長盈精密等智能制造線型企業，具有良好的精益生產手段，擁有大量自動化、數字化、柔性化生產線，能夠有效應對勞動力短時緊缺、復工人員聚集等問題，能夠迅速生產或轉產。推進新一輪技術改造，就是要推動企業踏踏實實地完成數字化“補課”，從單機、制造單元的數字化，到產線、車間的數字化逐步推進，開展企業內網和外網的改造，綜合利用第三方工業互聯網平臺，提升供應鏈效率，適當應用人工智能技術，實現企業數據采集、實時深度分級計算和智能優化。
四是，推動“鏈式改造”。從疫情復工數據來看，專精特新“小巨人”企業復工率91.4%，是中小企業普遍復工率的278%。新一輪技術改造要探索龍頭企業引領下的“鏈式改造”， 以龍頭企業拉動中小企業向規模化、集群化、專業化、智能化、高端化方向發展，龍頭企業通過專業分工、服務外包、訂單生產等方式，加強與中小企業的信息交流、協作配套，向中小企業提供技術、人才、設備、資金，促進中小企業實施精益生產管理、開展數字化網絡化智能化建設，實現產業鏈上下游信息共享、資源共享、設計共享和生產共享。
（來源：新華網）
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