2020年,我國暴發(fā)了近17年來最為嚴(yán)重的疫情,疫情給國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來一定的損害。經(jīng)過全民的努力,當(dāng)前疫情正在逐步走向尾聲,新冠疫情得到了逐步控制和一定緩解,然而,如何有效利用未來十個月的時間完成全年經(jīng)濟(jì)目標(biāo)至關(guān)重要。
尤其是制造業(yè),近兩個月受到疫情影響最為嚴(yán)重,除口罩、消毒液、醫(yī)療器械等少數(shù)與疫情相關(guān)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速以外,其他行業(yè)大面積停工、停產(chǎn)。一是,據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2020年2月中國采購經(jīng)理指數(shù)制造業(yè)PMI為35.7%,新冠疫情短期內(nèi)對制造業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動產(chǎn)生重大影響,企業(yè)對未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心有所下降。二是,完整產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)艿揭欢ㄆ茐模a(chǎn)業(yè)鏈上中下游供給能力不能完全保障,尤其是要注意隨著疫情的海外發(fā)展,全球產(chǎn)業(yè)鏈也受到一定程度的沖擊。三是,中小企業(yè)受到重大沖擊,根據(jù)最近數(shù)據(jù)顯示,中小企業(yè)復(fù)工率僅為32.8%。
制造業(yè)是實體經(jīng)濟(jì)的主戰(zhàn)場,是國民經(jīng)濟(jì)的主體,是立國之本,對中國經(jīng)濟(jì),乃至全球經(jīng)濟(jì)影響重大,必須盡快精準(zhǔn)施策,盡早實施新一輪技術(shù)改造,促進(jìn)制造業(yè)有效投資,穩(wěn)定制造業(yè)發(fā)展信心,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)合理增長,避免因疫情帶來的短期和長遠(yuǎn)影響。
一是,將新一輪技術(shù)改造投資作為疫情后拉動經(jīng)濟(jì)的主要抓手。中央固定資產(chǎn)投資向新一輪技術(shù)改造傾斜,圍繞基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和全局性領(lǐng)域開展布局,推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)智能化改造升級,促進(jìn)制造業(yè)企業(yè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能的研發(fā)與應(yīng)用,提升新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)能力,振奮制造業(yè)發(fā)展信心,形成強(qiáng)大的國內(nèi)市場,推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國和制造強(qiáng)國的融合建設(shè)。通過新一輪技術(shù)改造投資,可以有效引導(dǎo)社會資本向制造業(yè)聚集,為資本市場提供合理的投資方向,對于提升實體經(jīng)濟(jì)信心、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中求進(jìn)、滿足人民高品質(zhì)生活需求具有重要意義。
二是,走內(nèi)涵式改造道路。技術(shù)改造是企業(yè)維持生命活力和動力的永恒不變的主題。只要有新技術(shù)的外在推動和降本增利的內(nèi)生需求,就必然會帶動一大批企業(yè)實施技術(shù)改造。新一輪技術(shù)改造應(yīng)以提升企業(yè)核心競爭力為目的,以企業(yè)智能化改造、新產(chǎn)品和新技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用、新業(yè)態(tài)新模式為重點方向,遵循市場發(fā)展規(guī)律,走內(nèi)涵式改造道路,加快從規(guī)模擴(kuò)張向質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變、從以加工制造為主向研發(fā)試驗并重轉(zhuǎn)變、從僅重視制造向提升服務(wù)能力轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)企業(yè)的管理現(xiàn)代化、工業(yè)園區(qū)的集群式改造和共享制造。
三是,以智能化改造為重點推動企業(yè)走數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化道路。這次疫情顯示出來,企業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的實施能夠有效抵御外部突發(fā)風(fēng)險,如,富士康、寶鋼、上汽通用五菱、比亞迪、長盈精密等智能制造線型企業(yè),具有良好的精益生產(chǎn)手段,擁有大量自動化、數(shù)字化、柔性化生產(chǎn)線,能夠有效應(yīng)對勞動力短時緊缺、復(fù)工人員聚集等問題,能夠迅速生產(chǎn)或轉(zhuǎn)產(chǎn)。推進(jìn)新一輪技術(shù)改造,就是要推動企業(yè)踏踏實實地完成數(shù)字化“補(bǔ)課”,從單機(jī)、制造單元的數(shù)字化,到產(chǎn)線、車間的數(shù)字化逐步推進(jìn),開展企業(yè)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的改造,綜合利用第三方工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,提升供應(yīng)鏈效率,適當(dāng)應(yīng)用人工智能技術(shù),實現(xiàn)企業(yè)數(shù)據(jù)采集、實時深度分級計算和智能優(yōu)化。
四是,推動“鏈?zhǔn)礁脑臁薄囊咔閺?fù)工數(shù)據(jù)來看,專精特新“小巨人”企業(yè)復(fù)工率91.4%,是中小企業(yè)普遍復(fù)工率的278%。新一輪技術(shù)改造要探索龍頭企業(yè)引領(lǐng)下的“鏈?zhǔn)礁脑臁保?以龍頭企業(yè)拉動中小企業(yè)向規(guī)?;?、集群化、專業(yè)化、智能化、高端化方向發(fā)展,龍頭企業(yè)通過專業(yè)分工、服務(wù)外包、訂單生產(chǎn)等方式,加強(qiáng)與中小企業(yè)的信息交流、協(xié)作配套,向中小企業(yè)提供技術(shù)、人才、設(shè)備、資金,促進(jìn)中小企業(yè)實施精益生產(chǎn)管理、開展數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化建設(shè),實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游信息共享、資源共享、設(shè)計共享和生產(chǎn)共享。
(來源:新華網(wǎng))