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      近日，我院工程管理系吳淑萍副教授及博士生韓丹的兩篇研究成果先后被運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域知名期刊Transportation Research Part A: Policy and Practice錄用并刊出。

      第一篇論文題為 “Accessibility of high-speed rail (HSR) stations and HSR–air competition: Evidence from China”，于2022年12月（166卷）刊出。

      中國(guó)是世界上高鐵里程最長(zhǎng)的國(guó)家，但高鐵站大多建于城市郊區(qū)。2018年5月，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于推進(jìn)高鐵站周邊地區(qū)合理開(kāi)發(fā)建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確指出“新建鐵路選線應(yīng)盡量減少對(duì)城市的分割，新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利”。但偏遠(yuǎn)高鐵站是否影響了乘客高鐵出行需求，尚缺乏實(shí)證證據(jù)。該研究從這一現(xiàn)實(shí)問(wèn)題入手，利用地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)建立了一系列新的城市對(duì)級(jí)別的高鐵站點(diǎn)可達(dá)性指標(biāo)，對(duì)高鐵站點(diǎn)可達(dá)性進(jìn)行測(cè)度，并采用雙重差分方法，分析郊區(qū)高鐵站是否增加了與高鐵競(jìng)爭(zhēng)的航空運(yùn)輸需求。

      研究發(fā)現(xiàn)，可達(dá)性較低的高鐵站點(diǎn)增加了平行航線的客運(yùn)量和航班數(shù)量，但對(duì)平行航線的貨運(yùn)量沒(méi)有影響。往返高鐵站點(diǎn)的出行時(shí)間，而不是高鐵站點(diǎn)的物理位置，影響了高鐵與航空之間的多式聯(lián)運(yùn)替代。1500公里以下的航線、機(jī)場(chǎng)是廉航基地的航線、連接樞紐城市、旅游城市、經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市的航線受到的影響更大。該研究結(jié)果為高鐵車站的可達(dá)性提供了新的見(jiàn)解，并為城市內(nèi)公共交通系統(tǒng)與高鐵車站的整合提供了政策啟示。

      論文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.tra.2022.10.015

      第二篇論文題為“The capitalization and urbanization effect of subway stations: A network centrality perspective”，于2023年10月（176卷）刊出。

      該研究采用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析法，測(cè)算了中國(guó)3,540個(gè)地鐵站的年度網(wǎng)絡(luò)中心度，并利用大規(guī)模土地供應(yīng)數(shù)據(jù)集和多元回歸方法分析了2007-2019年間地鐵中心性對(duì)周邊土地價(jià)格、土地供應(yīng)規(guī)模和土地收入的影響。

      研究發(fā)現(xiàn)，地鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張會(huì)帶來(lái)顯著的資本化效應(yīng)和城市化效應(yīng)。較高的地鐵站中心度不僅對(duì)周邊土地價(jià)格具有正向資本化效應(yīng)，而且會(huì)刺激政府在地鐵站周邊供應(yīng)更多的土地，最終導(dǎo)致地鐵站周圍的土地出讓金收益顯著增加。上述效應(yīng)對(duì)商業(yè)用地最為顯著，居住用地次之，工業(yè)用地則無(wú)明顯影響；此外，上述影響還會(huì)受到與車站距離、城市土地可利用性和地鐵客流量的影響。

地鐵投資回收問(wèn)題是軌道交通投融資領(lǐng)域的重要議題。在我國(guó)尚無(wú)法通過(guò)房產(chǎn)稅回收地鐵投資收益的背景下，該研究發(fā)現(xiàn)了一種基于土地供應(yīng)的地鐵投資回收模式，即建造地鐵以培育土地價(jià)值，并出讓土地為地鐵建設(shè)提供資金，為國(guó)內(nèi)外其他尋求軌道交通投融資的城市提供了政策啟示。但該研究也指出，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)市場(chǎng)出現(xiàn)變化的情況下，需要警惕基礎(chǔ)設(shè)施投融資風(fēng)險(xiǎn)。

      論文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.tra.2023.103815

      期刊介紹：

      Transportation Research Part A: Policy and Practice是運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域知名期刊，SSCI與SCI雙收錄，影響因子6.4。系A(chǔ)BS（英國(guó)商學(xué)院協(xié)會(huì)）3星期刊，ABDC（澳大利亞商學(xué)院院長(zhǎng)理事會(huì)）4星期刊，也屬于我校經(jīng)管學(xué)院的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)A類期刊。