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      2020年10月9日上午，中國人民大學應用經濟學院秦萍教授應邀參加北京交通大學經濟管理學院第78期時空經濟沙龍，為我院師生帶來了一場主題為“HOW COSTLY ARE DRIVING RESTRICTIONS? CONTINGENT VALUATION EVIDENCE FROM BEIJING”的精彩報告。本次沙龍由王雅璨教授主持，我院四十余名師生參加。

      在報告中，秦萍首先介紹了北京限行政策的發展和研究，然后講解了限行成本測算的條件估值模型理論框架，緊接著分享了測算限行政策成本的調查研究步驟，驗證了問卷的嚴謹性和穩健性；其次還對調查研究結果和實證模型結果進行了分享，最后展示了研究所得到的結果，證明了限行政策帶來了凈收益。秦萍的整場報告充實詳盡，分享了研究的框架和結果，大家時不時報以熱烈的掌聲。報告結束后，秦萍與在座師生圍繞學科前沿和動向進行了熱烈的討論。

      秦萍，中國人民大學應用經濟學院教授，中國人民大學杰出學者青年A崗。2009年瑞典哥德堡大學獲得經濟學博士。國際SSCI期刊Environment and Development Economics 編委會成員。近年來有三十多篇研究成果在國際頂尖經濟學期刊上發表，如Journal of Environmental Economics and Management, Urban Studies, Environment and Development Economics, Land Economics等。在中國人民大學發展與戰略研究院智庫成果庫、光明日報以及改革內參等有影響力的媒體多次發表學術文章或者研究成果。近年來主持國內外科研項目10多項，包括1項國家自然科學基金、6項國際合作項目以及1項省部級重點項目，參與國際、國內合作項目10多項。

      主要研究領域為環境與資源經濟學和能源經濟學。近期研究主要成果包括：城市交通管理政策成本分析以及這些政策對緩減擁堵和降低空氣污染有效性的評價，北京交通狀況對空氣污染的影響程度分析等。