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      我院博士生孫洛伊在導師華國偉教授的指導下撰寫的論文“Taxi-hailing platforms: Inform or Assign drivers??”近日被國際交通運輸領域的權威學術期刊《Transportation Research Part B: Methodological》接收。該期刊是廣受國內外學者認可的國際交通運輸領域頂級學術期刊，為中科院分區Top期刊（SCI一區），影響因子為4.796。

      隨著共享經濟與平臺型經濟的蓬勃發展，在線平臺的供求匹配效率問題成為優化社會資源配置、提升企業運行效率的關鍵之一。本研究以網約車市場為例，探究不同匹配機制對網約車平臺供求匹配效率的影響。匹配機制包括由供給端掌握決定權的主動匹配，以及根據平臺算法配對的被動匹配。本研究考慮到供給側對匹配的偏好，構建理論模型刻畫并比較上述兩種機制的運作模式與特點，試圖為供求匹配的效率提升提供新思路。在此基礎上，利用真實數據，針對滴滴出行在我國的最大市場——成都進行檢驗。研究發現，在一般情況下平臺應將乘客與司機之間的匹配距離控制在1-3公里，且應將多數訂單分配至派單模式中，并分配少部分訂單至搶單模式中以滿足司機對訂單的偏好。此外，一個重要的發現是，為了最小化顧客總體等待時間，即使司機對于目的地的選擇意愿強烈，平臺也不應一味地為滿足司機偏好而將更多訂單分配到搶單模式中。 

      孫洛伊研究方向與興趣為：（1）顛覆性技術與供應鏈；（2）共享經濟中的最優化問題。截至目前，該生完成12篇英文論文，8篇第一作者，其中已發表或錄用英文論文9篇，以第一作者發表論文5篇，包括AJG 4星1篇，1區SCI論文2篇，2區SCI論文1篇，總引用34次，總影響因子33.89。該生與華國偉教授的研究成果發表在國際知名期刊如Transportation Research Part B: Methodological，European Journal of Operational Research，International Journal of Production Economics，Resources, Conservation & Recycling等，另有工作論文投稿至Production and Operations Management，European Journal of Operational Research等國際知名期刊。