2023年12月5日20:00至22:00(北京時間),交通運輸經濟學頂刊Journal of Transport Geography聯合主編、比利時根特大學教授Frank Witlox應邀作了題為“On the future of urban mobility… Shedding light on cycling in the dark”的專題講座。該講座是第十一屆“運輸與時空經濟論壇”國際會議之交通運輸經濟學主編面對面的第六場專題講座,由北京交通大學經濟管理學院和愛思唯爾集團共同主辦,通過ZOOM在線會議、愛思唯爾視頻號及服務號同步全球直播。第六場講座由北京交通大學經濟管理學院史坤博助理教授主持。會議吸引了6166位觀眾在線參與,其中ZOOM會議室參會64人,愛思唯爾觀看6102人次。
Journal of Transport Geography主編專題講座開啟
北京交通大學經濟管理學院史坤博老師主持
Frank Witlox教授現任根特大學地理系經濟地理專業的系主任和教授、諾丁漢大學地理學院名譽教授,塔爾圖大學(愛沙尼亞)地理學名譽博士,烏克蘭敖德薩國立理工大學榮譽博士。他的研究重點是出行行為分析與建模、出行行為與土地利用、可持續交通、商務旅行、跨境交通、城市物流、全球商品鏈、全球化與世界城市形態、多中心城市發展以及企業區位分析。Frank Witlox教授擔任Journal of Transport Geography主編(自2023年起擔任聯合主編),也是Tijdschrift voor Economische en Sociale Geografie、Transportation Research Interdisciplinary Perspectives、European Transport Research Review及Travel Behaviour and Society的副主編、Journal of Urban Mobility的聯合創刊主編。此外,Frank Witlox教授被Clarivate評為“2021年社會科學領域前1%高被引學者”(Highly Cited Researcher 2021)。2023年,Frank Witlox教授成功入選歐洲科學院(MAE)院士以及英國社會科學院(FAcSS)院士。
在本次講座中,Frank Witlox教授以“On the future of urban mobility… Shedding light on cycling in the dark”為題探討了夜間騎行行為。首先,Frank Witlox教授介紹了當前運輸政策存在的問題,闡述了交通運輸的循環效應、當前交通運輸的困境以及應對困境的相關措施。接著,他指出雖然已有大量文獻研究了出行方式選擇的影響因素,但夜間環境對主動交通選擇的影響仍然是一個相對被忽視的議題。鑒于此,Frank Witlox教授及其團隊針對比利時弗萊芒區居民,收集了842名騎行者有關夜間騎行行為的問卷數據,并采用邏輯回歸法進行了量化分析。結果表明,不同年齡段、性別、路線熟悉程度、出行目的和建成環境存在著明顯差異,而頻率、性別和自行車成為夜間騎行行為的重要影響因素。Frank Witlox教授認為在未來規劃中,決策者需要充分了解夜間交通行為的復雜性,營造良好的夜間騎行環境,制定兼具針對性和包容性的城市規劃策略。
Frank Witlox教授分享最新研究成果
隨后,西南交通大學楊林川教授和東南大學程龍副教授分別進行了點評。楊林川教授充分肯定了Frank Witlox教授的研究,認為對夜間騎車及障礙問題的研究為理解特定的旅行行為提供了有價值的見解。他指出,Frank Witlox教授的研究收集了大量關于社會人口學特征的在線問卷,研究結果為未來的進一步深入探討提供了寶貴參考。楊林川教授與Frank Witlox教授進一步討論了研究結論對交通規劃和決策的啟示、基礎設施與環境的作用,并就政策制定者如何權衡白天或夜間騎行對建筑環境的不同需求交流了意見。
西南交通大學楊林川教授精彩點評
程龍副教授首先對Frank Witlox教授的精彩演講表示感謝,接著他就Frank Witlox教授的研究設計展開了深入探討,包括是否考慮了非自行車騎行者的出行行為,是否控制了與出行目的相關的變量等問題。他還就交通行為與地理學這一跨學科領域是否存在潛在的研究方向與Frank Witlox教授進行了交流。Frank Witlox教授在結束與兩位點評人的討論之后,繼續從編輯的角度,介紹了投稿人在向期刊投稿時常見的一些問題與錯誤。
東南大學程龍副教授精彩點評
在本次講座中,Frank Witlox教授聚焦“On the future of urban mobility… Shedding light on cycling in the dark”這一主題,深入探究了夜間騎行行為的多維特征,提供了極具創新性和前瞻性的理論見解。他的研究表明,了解夜間騎行行為的復雜性對于制定精準、包容的城市規劃非常重要,城市交通規劃者有必要充分考慮影響夜間交通偏好的各種因素之后采取更加適宜的干預措施。兩位特邀點評人楊林川教授和程龍副教授在總結這一前沿研究的內容與貢獻之后,分別與Frank Witlox教授進行了深入的探討,為參會者提供了更多的思考層面與維度。與會嘉賓也在“問題與回答”環節進行了充分的交流。嚴謹的前沿研究、精準的同行點評、多維的參會互動,很好地為參加參會學者提供了彼此學習與共同受益的機會。