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近日，人民郵電報發表北京交通大學信息管理理論與技術國際研究中心（ICIR）自媒體平臺——交大評論特約文章，題為《開放麒麟1.0 背后是做好操作系統的五大發展抉擇》。
以下為刊登在人民郵電報上的評論文章全文（轉載自人民郵電報）。
近日，我國首個開源桌面操作系統“開放麒麟1.0”發布，引發各界對操作系統發展策略的討論。自1956 年全球第一個實用操作系統出現，特別是1991 年全球第一個Linux 開源操作系統誕生以來，開源化、免費化、獨立化、通用化、生態化等逐漸成為操作系統的發展潮流和趨勢，但是人們在現實生活中卻常常遇到一些與潮流和趨勢相悖的現象：一是在開源趨勢下，為什么一些閉源操作系統依舊大行其道？二是在免費趨勢下，為什么大多數用戶還需要為操作系統付費？三是在獨立趨勢下，為什么一些頭部終端廠商一定要打造自己的底層操作系統？四是在通用趨勢下，為什么在許多領域依舊是專用操作系統？五是操作系統生態體系的構建能否通過與下游應用軟硬件適配的方法建立起來？
針對以上問題，北京交通大學信息管理理論與技術國際研究中心（ICIR）論述了操作系統存在的閉源和開源、收費和免費、整合和獨立、專用和通用、生態和適配五大發展策略，并提供了相應的啟示和借鑒。
閉源還是開源策略？
當今全球各主流技術路線基本上呈現出“閉源操作系統一枝獨秀，開源操作系統百花齊放”的格局。在PC和服務器領域的Wintel 技術路線中，閉源Windows操作系統一枝獨秀，常年占據桌面操作系統90%以上的份額，開源Linux操作系統百花齊放，出現了千余款Linux操作系統發行版；在移動互聯網領域的AA技術路線中，閉源iOS 操作系統一枝獨秀，牢牢占據了高端手機市場，開源Android操作系統百花齊放，三星、小米、OPPO、vivo 等都基于Android 定制開發。在云計算領域，閉源AWS云操作系統和阿里云的飛天操作系統技術領先，目前占據全球云計算市場的第一位和第三位，開源OpenStack 操作系統百花齊放，微軟云、谷歌云、騰訊云、華為云等全球云計算大廠都是基于OpenStack 開發。在智能駕駛領域，閉源QNX 操作系統一枝獨秀，占據全球52%以上的份額，開源Linux、Android、Harmony、Ali-OS等操作系統百花齊放。
閉源和開源策略帶來的啟示是各領域第一家頭部企業常常選擇閉源模式，其他企業只能抱團取暖選擇開源模式。盡管開源已成為全球軟件產業發展的必然趨勢，但是每一條技術路線的頭部企業，由于其技術的領先性，能快速形成下游開發者生態和用戶生態，形成較高的生態壁壘，都不約而同地選擇閉源模式，占領高端市場，獲取高額壟斷利潤。而其他企業不僅面臨著頭部企業的技術壟斷，更重要的是難以逾越頭部企業快速形成的產業生態壁壘，所以只能選擇抱團取暖、相互開放的開源模式，通過占領廣大中低端市場，大幅提高市場份額。我國國產操作系統由于不掌握Linux 內核等核心技術，都采用了從開源社區免費獲取內核，再定制開發一些API 等配套使用的軟件，然后打包向市場提供的方式。
收費還是免費策略？
理論上說，閉源操作系統是收費的，開源操作系統是免費的。但現實中，閉源操作系統也有免費的，開源操作系統也有許多收費的。全球著名的閉源操作系統，如Windows、QNX等都是收費的，用戶不僅在初次購買時需要支付使用費，而且使用升級版還要二次付費。蘋果的iOS 移動操作系統卻是免費的，盡管有人認為用戶在購買蘋果新機時，支付的價格中包含操作系統的費用，但是用戶下載更新iOS 確實是免費的。Debian、Ubuntu、SUSE、Fedora、OpenEuler社區發行版Linux 操作系統是免費的，但紅帽公司的RHEL、麒麟操作系統、UOS 操作系統等企業發行版通常是收費的。
收費和免費策略帶來的啟示是選擇產品經營的企業常常選擇收費方式，選擇生態構建的企業常常選擇免費方式。操作系統產品選擇收費方式還是免費方式，取決于這個企業采用什么樣的商業模式。相比較而言，收費的產品經營模式是比較傳統的商業模式，具有一次投入高、零邊際成本、產品毛利率高、發展空間有限的特點。而免費的生態構建商業模式是典型的互聯網商業模式，通過免費使用的方式吸引大量下游開發者基于免費操作系統平臺開發各種應用軟件和平臺，進而吸引更多終端用戶，形成黏性極強的產業生態，然后通過廣告、游戲等方式實現變現。在我國國產操作系統中，麒麟、統信、凝思、中科方德等大多數國產操作系統都采用了產品經營的收費模式，而歐拉、鴻蒙、龍晰等少數國產操作系統則采用了生態構建的免費商業模式。
整合還是獨立策略？
目前，全球操作系統有兩種生產組織方式，即垂直整合生產組織方式和水平分工生產組織方式。垂直整合生產組織方式也稱一體化整合方式，是指計算終端廠商既研制生產終端產品，同時又將產業鏈向上延伸，自主研發自己的操作系統、CPU 等上游關鍵環節技術產品。最具有代表意義的是蘋果和特斯拉。水平分工生產組織方式，也稱獨立生產方式，是指操作系統廠商研制生產獨立的第三方操作系統產品，以收費或免費的方式向市場提供，計算終端廠商圍繞獨立的第三方操作系統進行組裝生產。最具有代表意義的是Windows、Linux、Android、OpenStack、QNX 等操作系統。
整合和獨立發展策略帶來的啟示是具有核心技術創新能力和超強產業鏈整合能力的企業常常采用垂直整合生產組織方式，核心技術創新能力和產業鏈整合能力較弱的企業常常采用水平分工生產組織方式。操作系統是所有信息終端的核心環節，采用垂直整合生產組織方式的企業都會采用自研操作系統，并與其自研的其他核心部件深度適配融合，保證其終端產品的穩定性、易用性和可靠性，同時獲取其對產業鏈、供應鏈的控制權和對全球市場的壟斷地位。而核心技術創新能力較弱或產業鏈整合能力較弱的企業，只能采用水平分工協作、相互抱團取暖的方式，各自在自己擅長的領域專注發展，然后通過市場方式協作起來，才能打破頂尖企業的絕對壟斷。蘋果和特斯拉是全球垂直整合生產組織方式最典型的代表，谷歌則通過水平分工方式建立起了其龐大的生態王國。在我國國產操作系統中，歐拉、麒麟、統信、凝思、中科方德、鴻蒙、龍晰等幾乎都采用了水平分工方式，只有華為采用了垂直整合的方式。
專用還是通用策略？
牧本周期揭示了全球芯片產業“專用化—通用化—再專用化—再通用化”周而復始、螺旋上升的演進規律，而芯片每一次從專用化到通用化的變遷，都會引發操作系統和其他基礎軟硬件產品從專用化到通用化的一次全面升級，繼而形成一條全新的技術路線。自1942 年以來，全球計算產業經歷過兩次規模巨大的從專用向通用的升級變遷，分別產生了Wintel 和AA 兩條技術路線，目前正在經歷第三次大規模的從專用向通用的升級變遷，并可能形成一條新的NT 技術路線。在專用化階段整機廠商是產業鏈的核心，不同廠商生產的整機終端產品都采用不同的操作系統，到了通用化階段，通用化的操作系統大大降低了終端廠商的開發成本，因此紛紛采用Windows、Android 等通用化的操作系統。
專用和通用發展策略帶來的啟示是技術路線已經成熟的通用化階段，基本無法實現追趕和超越；技術路線還未成形的專用化時期，有可能實現追趕和超越。PC、服務器、移動終端等領域的操作系統早已走過專用化階段進入了通用化階段，形成了成熟的Wintel 和AA 技術路線，筑起了高不可攀的核心技術壁壘和產業生態壁壘，很難實現追趕和超越。云計算、智能汽車和通用人工智能等新領域正處于專用化發展階段，還未形成成熟的技術路線，而我國的華為和阿里在車載操作系統，阿里在云操作系統，百度、阿里、華為、騰訊等在人工智能大模型領域都具有一定優勢，我們應該盡快將信創工程范圍擴大到這些有一定基礎、有發展前景、仍處于專用化發展階段的領域，在這些技術路線還未形成的領域實現換道超車。
生態還是適配策略？
生態化已成為全球信息技術發展，特別是操作系統發展的一個重要趨勢，也是操作系統產品是否具有競爭優勢的一個關鍵性指標。產業生態主要包括開發者生態和用戶生態兩個層次，開發者數量越多，開發出的產品應用越廣，產業生態越健全；用戶數量越多，有影響力的高端用戶越多，用戶生態就越健全。PC領域的Windows、服務器領域的Linux、移動領域的iOS和Android等，之所以能在各自領域獨霸一方，除了確實具有領先的核心技術外，還得益于其先發優勢而形成的又寬又深的生態河。適配是操作系統后進入者構建產業生態、鞏固市場份額的一種方式。一個領域的操作系統產業生態形成后，對后進入者會構成巨大生態屏障，后入操作系統廠商往往通過構建生態適配平臺等方式，選擇一些終端用戶常用的下游軟硬件產品主動進行優化適配，一款款軟件，一個個硬件，分別去測試、調整、優化。
生態和適配發展策略帶來的啟示是正向構建產業生態易形成飛輪效應，生態愈加健全；反向構建產業生態難覆蓋重要應用，生態難以壯大。目前我國操作系統廠商與全球領先企業相比還有較大差距。Windows、RedHat Linux、iOS和Android 等領先的操作系統都是通過正向方式在各自領域構建了龐大產業生態。我國信創領域操作系統已走過了能用和有用兩個階段，現在正向好用階段發展。而操作系統是否好用的一個直接衡量指標就是其兼容適配的軟硬件產品數量，數量越多，生態越好，表明這個操作系統就越好用。
（本文系北京交通大學ICIR“交大評論”特約稿）
“交大評論”公眾號由北京交通大學信息管理理論與技術國際研究中心（ICIR）主辦。全面關注全球政治、經濟、社會發展熱點問題，重點聚焦以網信產業為核心的全球戰略新興產業發展動態，每周一期，周日定期更新。
《人民郵電報》專訪第1期：知己知彼，讓網信產業發展有的放矢
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《人民郵電報》專訪第2期：直面操作系統五大挑戰，奠定現代化產業體系堅實基礎
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《人民郵電報》專訪第3期：把握第三次信息終端革命歷史性機遇，實現我國網信全產業鏈自主可控
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《人民郵電報》專訪第4期：筑牢人工智能三大基礎環節，迎接全球第四次科技革命浪潮
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《人民郵電報》專訪第5期：數字技術集成創新，推動綜合管廊風險監測預警體系構建
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北京交通大學第九屆創新產業論壇召開