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第八屆“運輸與時空經濟論壇”國際會議暨TSTE 2020之主編面對面會議（EIC）于2020年 11月21日晚上8：00至11：00成功舉辦。本次主編面對面會議由北京交通大學經濟管理學院主辦，由愛思唯爾和香港大學工業及制造系統工程系協辦，通過ZOOM在線會議形式邀請了交通領域五大頂級期刊的主編、各國交通運輸領域的學術權威與國內專家、青年學者進行“面對面”線上交流。五位主編分別就各自期刊在最近五年內的主要特點、理論發展脈絡、重要貢獻等等進行了全面的綜述，之后與參會專家、學術權威、青年學者就交通運輸經濟研究熱點、高水平學術研究與寫作等交流真知灼見，精準把脈學術寫作、交流及發表問題。會議吸引了全國各地三百余師生線上參加。
“主編面對面”系列會議作為加強國際交流、促進運輸經濟問題研究本土化、提升國際影響力的重要載體，最早于2018年在北京交通大學召開。2019年，主編面對面會議同時邀請了愛思唯爾交通研究（Transportation Research ，TR) 系列九大交通運輸領域頂級期刊的主編齊聚北京交通大學，這是TR系列主編首次共聚一堂，這一獨特而具有標桿意義的學術活動使在場聽眾受益匪淺，并在國內外受到了廣泛關注和報道。因此，盡管會議的歷史不長，但其學術影響深遠，輻射范圍迅速擴大，目前已成為國內外交通運輸領域的重要學術交流活動之一。
主編面對面會議由北京交通大學經濟管理學院副院長華國偉教授主持，由經管學院院長張秋生教授致開幕詞。張秋生院長在致辭中表示，北京交通大學始終發展、并將持續鞏固其作為中國交通領域領先大學的實力，致力于將智能交通方向發展為全球領先學科。作為學校學科建設的重要組成部分與核心研究領域，經濟管理學院的運輸經濟學團隊專注于發展具有時空特征的交通經濟學理論，研究主題涵蓋高速鐵路、新型交通運輸方式發展、城市交通規劃及城市空間體系演化、城市交通可持續發展、以及交通運輸和“一帶一路”倡議等多個涉及國家關鍵基礎設施建設、城市與經濟高質量發展以及新基建的重要領域。張秋生院長代表北京交通大學經濟管理學院對參與嘉賓致以誠摯的謝意，并表示今年的在線主編面對面會議將與往年一樣，為聽眾們帶來有關交通運輸研究的洞見、全新的認識與豐厚的收獲。
接下來，華國偉教授邀請在愛思唯爾有20余年工作經驗的執行發布主管Chris Pringle先生對愛思唯爾旗下的交通領域期刊進行簡要介紹。Pringle先生表示，目前愛思唯爾旗下的20余部交通領域期刊年均發表3000余篇具有國際影響力的學術論文，其中60%被SSCI/SCI檢索。這些國際期刊記錄了學術界的核心思想，促進了國際間學術交流與合作，為相關學術發展做出了不可或缺的貢獻。Pringle先生歡迎大家踴躍投稿。
之后，會議分為兩個半場，分別由北京交通大學李紅昌教授和香港大學張芳妮博士、北京交通大學周輝宇副教授和新南威爾士大學劉威博士主持。會議特邀《Transportation Policy》主編、北京航空航天大學副校長黃海軍教授，《Transportation Research Part E》聯合主編、新加坡國立大學交通運輸研究中心主任孟強教授，《Transportation Research Part B》聯合主編、美國得克薩斯大學奧斯汀分校Chandra Bhat教授，《Transportation Research Part A》聯合主編、英國紐卡斯爾大學Elisabetta Cherchi教授，以及《Economics of Transportation》主編、智利大學土木工程系Leonardo J. Basso教授，分別對各自期刊的主要特色、最近五年收錄論文的研究主題與理論發展脈絡、未來的理論發展趨勢、投稿的注意事項等進行了深入的解讀。
在上半場中，《Transportation Policy》主編黃海軍教授指出該期刊涵蓋整個運輸行業，包括航空、海運、城市交通、城際交通、國內和國際運輸經濟學政策和戰略問題等方面。交通運輸政策的戰略關注點較為廣泛，涉及安全、效率、經濟發展、基礎設施、環境、能源、土地使用、社會公平等。他介紹了近年期刊的發表和引用情況，并指出最近的研究重點包括：拼車/叫車/自動駕駛、城市交通規劃和建設的成本效益分析和可持續性發展、高鐵發展及其對經濟的影響等。期刊近來還特別推出了特刊，專門分析新冠疫情對交通的影響效應。
《Transportation Research Part E》聯合主編孟強教授介紹《Transportation Research Part E：Logistics and Review》內容涉及物流與運輸研究的各個方面，主題包括但不限于：運輸經濟學（包括成本和外部性、模態研究等）、運輸基礎設施和投資評估、與運輸有關的公共政策評估、物流管理實踐和績效的實證分析、物流運營模式以及物流和供應鏈管理，主要研究熱點包括：車輛尋路算法、綠色供應鏈的競爭與合作以及節能水平、閉環庫存供應鏈網絡的可持續設計、具有時變流量的異構綠色車輛的路線和調度、鐵路交通控制中列車調度、航空公司多層網絡分析、網約車叫車平臺的定價策略分析、供應鏈中可變運輸和碳排放的影響、海上供應鏈功能部署等，主要采用的分析模型包括遺
傳算法、啟發式算法、Tabu分析等。
《Transportation Research Part B》聯合主編Chandra Bhat教授介紹，《Transportation Research Part B: Methodology》聚焦于討論與研究交通運輸及其他領域的方法論，論文收錄領域涉及到運輸網絡、計量經濟學及微觀經濟需求模型、新興技術和智能運輸系統、運輸系統的優化和設計、交通控制、調度和運營以及物流和供應鏈分析中的方法論研究。他總結了近30年主要的作者和論文的來源地，其中中國地區的論文呈現良好的上升態勢。期刊近年來的主要研究熱點包括：高維異構性數據分析、車路協同以及計算數據科學領域的新進展（如實時數據融合、數據源計算等）。他特別指出，近年來北京交通大學已經進入Transportation Research Part B的10大貢獻高校名單，迄今發表了64篇論文，h-index指數高達27。Bhat教授在此感謝了北京交通大學對期刊發展所做出的長足貢獻。
在下半場會議中，《Transportation Research Part A》聯合主編Elisabetta Cherchi教授指出《Transportation Research Part A: Policy and Practice》的主要研究領域包括涉及政策分析（包括設計、制定和評估等各維度）的論文與規劃研究、與政治、社會經濟和自然環境的互動分析以及運輸系統的管理和評估研究。她鼓勵投稿者可以從任何學科或角度探討經濟學、工程學、心理學、社會學、城市主義等主題，期刊會同等地重視工業化和非工業化地區的研究問題。她指出，該刊近年的熱點研究方向包括電動車、自動駕駛、航空交通、高速、以及一些政策在中國的應用等。關于論文能否被收錄，原始數據的質量、建模分析過程的扎實與否、與交通政策以及實踐的關聯程度是主要的衡量因素。
《Economics of Transportation》主編Leonardo J. Basso教授表明，該期刊主要刊發交通運輸與其他經濟活動之間相互作用的研究，比如與勞動、貿易、城市經濟學和產業組織之間的分析，以及與交通有關的即時政策問題以及經濟學角度的實證性研究，尤其歡迎與計量經濟學實證分析相關的運輸經濟學論文，重視提出并研究實際運輸系統中發生的經濟問題的實證性論文。Basso教授介紹了該期刊影響因子的變化和投稿要點，并提到近年來的重要領域包括運輸定價分析、新交通模式的成本效益分析、自動化公共交通的經濟學，對運營商成本、旅行時間、票價和補貼的影響、旅行時間可變性和異構旅行者偏好的平衡選擇模型等。
主編們在主題演講后與參會學者、師生就研究主題、模型建立、數據獲取、投稿注意事項等問題進行了深入的探討和交流。在對諸多針對性問題的高信息、效率交流與互動中，本次會議圓滿結束。
2020年主編面對面會議在線上的成功舉辦，打破了后疫情時代時空對國際學術交流與合作的約束，為我們在交通強國戰略背景下探索與創新跨國、跨界、跨領域學術交流與合作模式提供了成功范例。從學術交流與知識傳播意義上來看，主編面對面會議極大地拓寬了國內各大高校師生的學術視野，提高了北交大的國際化交流水平與學術影響力，推進了世界范圍內交通運輸研究成果的互動與吸收。從搭建交通運輸問題研究本土化、交流國際化高水平化平臺的角度來看，主編面對面會議為國內外學者專家、特別是國內青年學者提供、夯實了高水平學術研究、交流與發表的國際化平臺，切切實實地推進了學術研究本土化高水平化、交流渠道多元化、交流空間廣闊化、學術學科影響國際化。來年，主編面對面系列會議將繼續推進上述努力，踐行“知行合一”校訓，真正做到有效助力中國的交通強國建設，切實推動國內城市與經濟高質量發展，積極促進全世界范圍內交通與經濟的可持續增長！
北京交通大學第九屆創新產業論壇召開