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      2023年3月22日下午3點(diǎn)至6點(diǎn)，時(shí)空經(jīng)濟(jì)沙龍第97期在思源東樓306室和騰訊會(huì)議線上線下同時(shí)舉行。本期沙龍邀請(qǐng)到北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院郭仁擁教授和劉天亮教授分別做學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告由北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院曹志剛教授主持，我院肖玲玲教授、李夢(mèng)副教授、鄒正興博士等40余人參加。

      第一場(chǎng)報(bào)告由郭仁擁教授主講，題目為“The day-to-day departure time choice of heterogeneous commuters under an anonymous toll charge for system optimum”。 在交通出行時(shí)間選擇問(wèn)題中，行程延誤成本的介入使得旅行成本函數(shù)不滿足關(guān)于出行率的單調(diào)性，從而某些動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)模型無(wú)法將交通流演化到穩(wěn)態(tài)。為解決這一問(wèn)題，郭仁擁教授通過(guò)設(shè)計(jì)收費(fèi)方案來(lái)控制交通流的演化過(guò)程，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)最優(yōu)（SO）的交通流模式。成果發(fā)表在交通領(lǐng)域頂級(jí)期刊Transportation Science，為交通擁堵問(wèn)題的解決提供了新的思路和方法。

      第二場(chǎng)報(bào)告由劉天亮教授主講，題目為“Modeling and evaluating time-varying utility preference of morning rail transit commuters using smart card data”。該研究關(guān)注早高峰期間地鐵車廂的擁擠情況，因?yàn)橥ㄇ谡咝枰獧?quán)衡出行時(shí)間、計(jì)劃延誤和車廂擁擠程度來(lái)選擇出發(fā)時(shí)刻進(jìn)行通勤。劉天亮教授利用地鐵智能卡的真實(shí)數(shù)據(jù)，科學(xué)評(píng)估地鐵通勤者對(duì)車廂擁擠感知的時(shí)間變化。劉天亮教授的研究成果對(duì)理解地鐵通勤者的出行偏好具有實(shí)際應(yīng)用價(jià)值，有助于運(yùn)營(yíng)商提高服務(wù)質(zhì)量。

      郭仁擁，北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家優(yōu)青。主要研究領(lǐng)域：交通行為建模與分析、城市經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)計(jì)算、運(yùn)籌學(xué)、城市大數(shù)據(jù)計(jì)算與處理等。已在Transportation Science、Transportation Research Part B/C等期刊發(fā)表論文近90篇。主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目5項(xiàng)、省部級(jí)項(xiàng)目4項(xiàng)。

      劉天亮，北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，國(guó)家級(jí)人才。主要研究領(lǐng)域：交通行為與運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析與運(yùn)營(yíng)、物流優(yōu)化與供應(yīng)鏈管理。在Transportation Research (Part A/B/C/E)、EJOR等期刊發(fā)表論文40余篇。目前主持國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目1項(xiàng)，完成國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目3項(xiàng)。現(xiàn)任管理科學(xué)與工程學(xué)會(huì)理事、交通運(yùn)輸管理分會(huì)委員，中國(guó)管理現(xiàn)代化研究會(huì)運(yùn)作管理專業(yè)委員會(huì)委員，中國(guó)系統(tǒng)工程學(xué)會(huì)青年工作委員會(huì)委員，《交通運(yùn)輸系統(tǒng)工程與信息》刊物編委。