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      目前，對于快速發展的我國高速鐵路，亟需有與之相應的系統的可行性的高鐵運輸經濟學理論和方法體系支撐。我院李文興、武劍紅、馮華、卜偉教授以及青年教師王超、焦敬娟、段建強、鄭凱撰寫的我國第一本《高鐵運輸經濟學》專著于今年10月由中國鐵道出版社出版。

      高鐵運輸經濟學是以經濟學的理論和方法，研究與高鐵運輸有關的各種經濟活動和各種相應的經濟關系及其運行、發展規律的科學。其主要內容包括高鐵運營模式、高鐵運輸需求與供給、高鐵運輸成本、高鐵運輸市場及競爭策略、高鐵運輸價格及收益、高鐵投融資、高鐵運輸外部性、高鐵運輸布局、高鐵運輸政策等。該專著在計算高鐵分線運輸成本、列車公里成本、列車級別成本、客車席別成本、動車作業成本和定價方法、票制票價體系、票價形成機制、運行機制、約束機制以及高鐵運輸收入清算分配方面頗有特色。

      作者在赴國鐵集團、京滬高鐵公司、北京鐵路局及其所屬14個車、機、工、電、輛等基層站段調研的基礎上，按照市場經濟運行的要求和高鐵運輸本身的特點，根據世界各主要國家高鐵運輸經濟的共性同時結合我國的具體情況，形成了自己的高鐵運輸經濟學基本體系。