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本學科源自北京交通大學百余年歷史的鐵路商務管理專科，以及后來發展起來的鐵道經濟、運輸經濟和產業經濟學科。
◆1981年獲得國家首批碩士學位授予權，1986年獲得博士學位授予權，是我國理工科大學中最早設立的經濟學博士點；
◆1987年成為第一批國家重點學科，是國內唯一以運輸經濟為主要方向的國家重點學科，2001年再次被評為國家重點學科；
◆2007年北京交通大學產業經濟學二級學科被評為國家重點學科；
◆2012年應用經濟學增補為北京市重點一級學科，并在第三輪學科評估中并列第12名。
◆承擔科研課題311項，總經費超過5700萬元；
◆發表CSSCI和CSCD論文223篇，SSCI（SCI）和EI等國際檢索期刊論文73篇；
◆出版學術專著24部，出版國家級規劃教材3部；
◆科研獲國家和省部級獎勵6項，教學獲省部級優秀教學成果獎2項；
◆經濟學專業獲評國家級特色專業建設點，運輸經濟學團隊獲評國家級優秀教學團隊。
常態深度參與國家發改委、交通運輸部、鐵道部（中國鐵路總公司）、北京市和其他省市自治區的中長期交通規劃及交通法規制定、交通價格調整、投融資體制改革、產業安全等的研究與論證。
每年一屆的《運輸與時空經濟論壇》、《產業安全與發展論壇》、《科技創新論壇》、《金融論壇》，以及每周講座例會制度吸引了大批來自國內外業內知名專家學者。
已先后與加州大學伯克利分校、西北大學、英國利茲大學等20多所運輸經濟學科、產業經濟學科等國外一流學科的大學建立了合作關系。
【成果發布】《管理世界》|| 張文松等：互聯網整體性治理模式構建和路徑設計——基于治理供需匹配的視角