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全球經濟的快速發展促使全球港口集裝箱化快速推進、世界航運重心不斷前移。改革開放以來，中國經濟迅速發展，國際貿易聯系不斷增強，成為世界經濟體系的重要組成部分，這促使中國集裝箱航運業的迅速崛起。“一帶一路”戰略的實施又將進一步影響中國在全球化戰略和經濟社會網絡中的節點作用。因此，在我國政府實施“一帶一路”戰略背景下，探討世界港口格局演化及中國國際海上戰略支點選擇的方法與模式具有重要意義。為此，本研究將分別從世界港口格局演化、中國港口崛起與演化、中國與全球的戰略物資聯系和中國海上戰略支點等四個方面進行介紹。
主講人介紹：
中科院地理所研究員，中國地理學會、Regional Studies Association China Division、中國發展戰略學研究會等國內外學術團體的會員。長期從事經濟地理學與區域發展的研究工作，主要研究領域為交通地理學，尤其是在港口體系、現代物流網絡和產業地理等方面有著濃厚的學術興趣。主持或參與國家自然科學基金、國家科技支撐計劃、中科院知識創新項目、博士后基金，及鐵道部、環保部等部、省、市委托項目55項，其中主持項目13項，以專題負責人身份參與的項目有9項，代表性項目有“基于城際物流的城市關聯系統實證”、“港航企業的物流資源整合及對港口體系的影響機制”、“空間規劃協同技術綜合集成”、“全國老工業基地調整改造規劃”等。已發表論文68篇，包括SCI/SSCI有9篇，獨立作者/第一作者的論文有49篇，主要發表在《Journal of Transport Geography》、《Journal of Economic & Social Geography》、《地理學報》、《自然資源學報》等高水平期刊上。組織設計出版了“交通運輸地理與區域發展叢書”，獨立出版著作2部，副主編的編著有2部，參編著作14部，參與完成咨詢報告4份。
