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2023年12月6日20:00至23:00（北京時間），TSTE 2023交通運輸經濟學主編面對面會議之主編全體大會于北京交通大學成功舉辦。本次會議由北京交通大學經濟管理學院和愛思唯爾集團共同主辦，特邀交通運輸經濟學領域七大頂級期刊的主編就期刊特色、撰稿投稿及發表高水平學術研究等與國內專家及青年學者進行深入交流。受邀出席并發表演講的七位主編嘉賓分別是：Transport Science 主編、西北大學教授Karen Smilowitz，Transportation Research Part B: Methodological主編、得克薩斯大學奧斯汀分校教授Chandra Bhat，Transportation Research Part C: Emerging Technologies主編、瑞士洛桑聯邦理工學院教授Nikolas Geroliminis，Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review聯合主編、香港理工大學教授Shuaian Wang，Transport Reviews聯合主編、倫敦大學學院教授Jonas De Vos，Journal of Transport Geography聯合主編、比利時根特大學教授Frank Witlox，Case Studies on Transport Policy主編、香港理工大學教授Xiaowen Fu。會議通過ZOOM在線會議、愛思唯爾視頻號及服務號同步全球直播。七位主編在全體大會上深入把脈學術寫作、投稿與發表問題，并與參會者就高質量論文標準、對標期刊選題、修改建議等諸多問題進行了精彩互動，反響熱烈。主編全體大會的總參會人數多達10233人次，其中，Zoom會議室參會222人，愛思唯爾視頻號觀看10011人次。至此，本次主編全體大會加上主編專題講座模塊的6次講座，得到了廣泛好評和關注，共計吸引了49754人參會，創下了交通運輸學術參會新高。

北京交通大學經濟管理學院王雅璨教授主持

本次會議由北京交通大學經濟管理學院王雅璨教授主持，由經濟管理學院院長施先亮教授致歡迎辭。施先亮院長對參與嘉賓表達了誠摯的謝意。他介紹了北京交通大學在交通運輸及相關領域的卓越影響力，總結了經濟管理學院在交通運輸研究與教學上已取得的豐碩成就，指出本次會議圍繞“交通高質量發展”主題做出的國際交流必將進一步推進本院師資的前沿研究與教學，加強本校、本院師生與國內外交通運輸專家的交流與聯系。施先亮院長表示，本屆會議在承續前幾屆落實“知行”校訓精神的基礎上，通過與愛思唯爾集團的聯合主辦提升了會議的潛在全球影響力，希望該系列“主編面對面”會議不忘初心，更上層樓，繼續高效、扎實地為國內外學者、研究人員及高校師生提供開放、包容、有效的中外學術交流平臺。

北京交通大學經濟管理學院院長施先亮教授致辭

隨后，愛思唯爾交通運輸研究期刊總經理Chris Pringle先生應邀致辭。Chris Pringle先生對參會嘉賓及與會者表示感謝。他結合web of science網站上的期刊引用數據，回顧分析了1997年至2022年交通運輸經濟學期刊的發展歷程。Chris Pringle先生充分肯定了受邀參會的七大期刊在交通運輸經濟學領域的重要地位和影響力，認為本次會議能為學術論文的撰寫、投稿和發表提供切實有效的幫助。

愛思唯爾交通運輸研究期刊總經理Chris Pringle先生致辭

之后，會議進入主編輪流介紹期刊特色、提出撰稿投稿及論文發表建議的階段。首先發言的嘉賓是交通運輸經濟學頂級期刊Transportation Research Part C: Emerging Technologies主編Nikolas Geroliminis教授。Nikolas Geroliminis教授指出，該期刊主要關注技術對交通運輸的系統、服務和組成部分在規劃、設計、運營、控制、維護和修復方面的應用和影響，特別是新興技術對運輸系統性能的影響。Nikolas Geroliminis教授進一步結合2020年至2023年期刊的投稿與錄用數據，介紹了該期刊近年來的平均錄用率、直接拒稿率、審稿周期以及分地區投稿數量等具體情況。他針對論文投稿給出了具體建議，強調了公平地衡量論文中所有共同作者貢獻的重要性。

Transportation Research Part C: Emerging Technologies主編Nikolas Geroliminis教授發言

第二位發言嘉賓是交通運輸經濟學頂級期刊Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review聯合主編Shuaian Wang教授。Shuaian Wang教授作為資深審稿專家和期刊主編，基于自己多年來的審稿經驗，從文章格式、標題、內容、參考文獻四個方面，指出了目前大部分投稿人在投稿過程中易犯的錯誤，例如稿件中存在空白頁、投稿系統文本格式顯示問題、標題拼寫錯誤等。 Shuaian Wang教授指出，上述細節上的小錯誤將很可能導致稿件被直接拒稿，建議所有投稿人在投稿前結合期刊的要求對稿件進行仔細檢查。

Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review聯合主編Shuaian Wang教授發言

第三位發言嘉賓是交通運輸經濟學期刊Case Studies on Transport Policy主編Xiaowen Fu教授。Xiaowen Fu教授指出，該期刊為交通運輸經濟學領域的新興期刊，期刊論文引用數量正在逐年上升。他結合2019年至2023年的期刊內部數據，從分地區的投稿數量、稿件接收率、直接拒稿率以及論文使用和閱讀量等方面對該期刊的整體情況進行了介紹，鼓勵更多中國學者積極投稿。Xiaowen Fu教授進一步針對如何降低論文被直接拒稿的概率，就寫作和投稿過程中需要重點關注的事項給出了具體建議。

Case Studies on Transport Policy主編Xiaowen Fu教授發言

第四位發言嘉賓是交通運輸經濟學頂級期刊Journal of Transport Geography聯合主編Frank Witlox教授。Frank Witlox教授首先介紹了該期刊編委會的基本情況。他隨后結合期刊內部數據分析了近五年來該期刊的投稿及接收情況、審稿周期、期刊論文被引用情況及下載量、以及影響因子變化趨勢，并與相似期刊的影響因子變化進行了比較。 Frank Witlox教授指出，論文投稿首先需要關注稿件是否符合目標期刊的主題，而不能只根據期刊影響因子的高低來決定是否投稿。Frank Witlox教授強烈建議所有投稿人在投稿過程中嚴格按照期刊投稿指南進行相應的修訂。

Journal of Transport Geography聯合主編Frank Witlox教授發言

第五位發言嘉賓是交通運輸經濟學頂級期刊Transportation Research Part B: Methodological主編Chandra Bhat教授。Chandra Bhat教授首先介紹了該期刊近年來整體的投稿錄用情況，對比分析了來自香港、中國大陸以及美國的投稿數量和錄用率，同時也介紹了審稿周期、期刊主題等具體信息。 Chandra Bhat教授進一步給出了論文初次投稿和返修兩個不同階段需要注意的事項，并鼓勵所有中國學者在提升稿件質量的基礎上積極投稿。

Transportation Research Part B: Methodological主編Chandra Bhat教授發言

第六位發言嘉賓是交通運輸經濟學頂級期刊Transport Reviews聯合主編Jonas De Vos教授。Jonas De Vos教授首先從投稿數量、發表數量和接收率等方面介紹了該期刊自1981年創刊以來的發展情況。隨后，他對比分析了不同地區的投稿數量及其變化趨勢，指出目前來自中國的稿件較少，鼓勵更多的中國學者積極投稿。Jonas De Vos教授進一步就該期刊論文引用和被引用情況、以及熱點主題的變化趨勢進行了詳細介紹。最后，他分析了該文獻綜述類期刊在寫作和投稿過程中需要注意的多個問題。

Transport Reviews聯合主編Jonas De Vos教授發言

第七位發言嘉賓是交通運輸經濟學頂級期刊Transport Science 主編Karen Smilowitz教授。Karen Smilowitz教授首先介紹了期刊主題和期刊編委會的組織結構。她指出，目前該期刊主要分為四個領域主題，由不同的副主編負責審稿。她建議所有投稿人參照期刊官網介紹選擇合適的領域主題進行投稿。Karen Smilowitz教授緊接著介紹了近年來該期刊在審稿周期和投稿流程上的變化、以及特刊組織情況，并結合該期刊在頁數限制、雙盲審制度、摘要結構等方面的具體要求給出了投稿建議。

Transport Science 主編Karen Smilowitz教授發言

在七位特邀主編發表完各自的期刊特色介紹與撰稿投稿建議之后，會議隨后進入45分鐘的互動環節。與會者紛紛通過Zoom會議室與會議學術交流群提出問題，主編們與參會學者、研究人員、高校師生就研究主題、研究方法選擇、投稿注意事項等問題進行了細致的探討和交流。

會議互動環節交流熱烈

至此，TSTE 2023交通運輸經濟學主編面對面會議圓滿落下帷幕。該會議的成功舉辦，是北京交通大學經濟管理學院在持續創新跨國、跨界、跨領域進行交通運輸研究、交流與合作的新探索，也為北京交通大學在交通強國戰略背景下構建與實踐“四通”人才培養新模式做出了貢獻。本屆會議承續往屆會議精神，依舊組織了主編全體大會和主編專題講座兩大模塊，并依托往屆會議的成功經驗與影響力，更上新臺階，一方面聯合了愛思唯爾共同主辦本屆會議，另一方面進一步擴大了應邀參會的交通運輸經濟學頂級期刊主編陣容。本次會議以高水平的定位、前沿的主題、豐富的內容、多維的互動、創新的活動形式，共吸引了來自國內外數十個國家和地區的交通運輸經濟學家、研究人員、高校師生接近五萬人參會，得到了愛思唯爾官方全鏈路推廣和全程直播引流支持，會議知名度和影響力繼續上升，進一步提高了北京交通大學的國際化交流水平與學術影響力。

此外，本次會議以“交通高質量發展”為主題，極大地拓寬了國內各大高校師生的學術視野，推進了世界范圍內交通運輸研究成果的互動與吸收，為推進科技創新協作、推動交通運輸學科發展、營造一流創新生態貢獻了力量。另據愛思唯爾期刊官方數據顯示，近來年運輸經濟學主編面對面會議參會期刊的中國地區論文投稿率大幅度提高，會議的召開為國內外學者、國內各大高校師生、國內外青年學者提供了多載體、重實效的國際研討交流渠道，切切實實地為推進學術研究本土化、交流渠道多元化、交流空間廣闊化、學科學術影響國際化進程做出了積極的努力。

未來，“運輸與時空經濟論壇”系列會議將繼承和發展上述成功經驗，踐行“知行”校訓，立足中國發展，凝聚世界力量，真正做到有效助力中國交通強國建設，積極促進國內城市交通與經濟高質量發展，確實推進世界高質量交通運輸體系的構建，切實推動全世界范圍內交通與經濟的可持續增長。