国产AV无码专区亚洲AV琪琪,国产免费牲交视频免费下载,亚洲精品综合在线影院,337p日本欧洲亚洲大胆

2023年6月28日北京時間20:00至22:00，城市經濟學頂刊Journal of Urban Economics的聯合主編、賓夕法尼亞大學沃頓商學院Gilles Duranton教授線上作了題為The Fast, the Slow, and the Congested: Urban Transportation in Rich and Poor Countries的學術講座。這是2023年經濟學主編面對面會議第二模塊“主編系列專題講座”的第七場講座，由北京交通大學經濟管理學院主辦，愛思唯爾集團與經管之家論壇協辦。該專題講座采用ZOOM在線會議形式進行，并由愛思唯爾視頻號及服務號、經管之家直播兩大平臺同步直播。第七場講座由北京交通大學經濟管理學院史坤博博士主持，特邀北京大學谷一楨副教授、普渡大學鄒奔助理教授為點評嘉賓。總參會人數超過6144人次，其中，zoom會議室參會77人，愛思唯爾觀看人數4824，經管之家觀看人數1243。

城市經濟學頂刊Journal of Urban Economics主編專題講座開啟

北京交通大學經濟管理學院史坤博主持

Journal of Urban Economics的聯合主編Gilles Duranton是賓夕法尼亞大學沃頓商學院講席教授，任不動產系主任。Gilles Duranton教授于2012年加入沃頓商學院，之前在多倫多大學和倫敦政治經濟學院執教。Gilles Duranton教授目前的研究聚焦在土地利用與城市增長、城市交通及擁堵測度、長期土地開發與利用、房地產技術等議題，他同時也對評估基礎設施與基于地點的政策的影響感興趣。Gilles Duranton教授目前擔任Journal of Urban Economics的聯合主編，同時也是另外幾家學術期刊的編委會成員。他兼任美國國家經濟研究局和美國經濟政策研究中心的資深研究員，多次被美國政府和國際組織聘為區域和城市政策顧問。

在本次講座中，Gilles Duranton教授以“The Fast, the Slow, and the Congested: Urban Transportation in Rich and Poor Countries”為題分享了自己的最新研究。Gilles Duranton教授利用Google Maps創建了一個跨國可比的城市交通數據庫，總共提取了1228個城市的行程路線、道路、路口等信息，并通過和印度的谷歌數據進行比對，剔除了一些數據質量低的城市。Gilles Duranton教授使用速度指數模型考察這些城市的交通速度與擁堵排名，發現富裕國家的城市交通速度相對更快。他通過進一步的回歸發現一國的GDP可以解釋64%的國家間城市交通速度的差異。Gilles Duranton教授繼而從人口、面積、主要道路長度、路網網格化、海拔差異、水體長度這六個城市屬性出發，剖析GDP對城市交通速度的影響；他發現，富裕國家往往有相似的人口、海拔差和路網網格化程度，同時有更寬的區域、更多的道路和更多的水域。Gilles Duranton教授通過測算5個關鍵的彈性─擁堵彈性、道路彈性、擁擠彈性、空間尺度彈性、道路質量的收入彈性─進一步考察了GDP對不擁堵時的城市交通速度以及擁堵的影響。此外，Gilles Duranton教授對不同城市樣本、不同道路附加屬性、不同城市附加屬性、不同國家/地區進行分樣本回歸驗證了結論的穩健性。

Gilles Duranton教授分享最新研究成果

北京大學谷一楨副教授、普渡大學鄒奔助理教授應邀進行了點評。點評嘉賓谷一楨副教授表示很欣賞Gilles Duranton教授的研究，這項研究通過在谷歌地圖上模擬6億次出行，計算出全球1000多個城市的交通速度指數，同時，這個研究有強大的數據集和扎實的數據工作，為基礎設施建設和交通擁堵治理等政策提供了有力支撐。谷一楨副教授就考慮反事實情景、構建速度指標時能否考慮時空分布以及傳統的四步模型、選擇城市屬性時可否考慮城市空間結構、駕駛習慣等指標、考查時間變化的影響等四個方面與Gilles Duranton教授進行了深入的交流。此外，谷一楨副教授還介紹了中國不同城市的交通速度指數，并分析了中國城市交通速度和GDP的關系，他發現GDP并不能解釋中國城市之間的交通速度變化。最后，谷一楨教授檢查了人口、道路等6個城市屬性因素對中國城市的交通速度和擁堵的解釋力，他發現人口的影響是一致的，而道路的影響程度并不一致。

北京大學谷一楨副教授精彩點評

點評嘉賓鄒奔助理教授首先指出，Gilles Duranton教授的研究運用了豐富的數據集，將理論和實際聯系起來，具有強有力的政策影響。接著，鄒奔助理教授運用相關論文的數據展示了中國城市的交通速度。隨后，鄒奔助理教授以孟加拉國為例，與Gilles Duranton教授討論了人均GDP和城市交通速度之間的關系是否構成因果關系。最后，鄒奔助理教授分析了城市交通速度和福利的關系，他認為高速城市的通勤時間較短，但是城市交通速度和福利之間的關系并不直接。Gilles Duranton教授對兩位點評人高質量、全面細致的評論表示認可和感謝，在一一回應了兩位點評人的問題和建議之后，就城市交通速度國家間比較、城市間比較及未來的研究拓展與他們進行了進一步的交流。

普渡大學鄒奔助理教授精彩點評

在本次講座中，城市經濟學領域知名學者Gilles Duranton教授聚焦“城市交通速度和擁堵”這一主題，運用谷歌地圖收集眾多不同國家間的城市交通數據，探究了國家內部和國家之間的城市交通出行速度及其影響因素。兩位特邀點評人北京大學谷一楨副教授、普渡大學鄒奔助理教授在總結這一前沿研究的內容與貢獻之后，分別給出了可進一步考察與改進的研究點及相關思路；同時，兩位點評嘉賓都使用中國數據分析了中國的城市交通速度問題，為參會者提供了更為豐富的思考與視角。與會嘉賓與參會人也在問答環節進行了充分的交流。本次專題講座作為主編系列專題講座的最后一場講座，邀請了國內外在城市經濟學領域卓有建樹的學者們共同交流，講演精彩，點評精辟到位，與會者獲益良多，為研究城市經濟學、特別是城市交通與發展問題的廣大研究者提供了新的方法與視角，為推動基于中國問題與中國經驗的城市經濟學進一步發展提供了助力。