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      目前，對(duì)于快速發(fā)展的我國(guó)高速鐵路，亟需有與之相應(yīng)的系統(tǒng)的可行性的高鐵運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)理論和方法體系支撐。我院李文興、武劍紅、馮華、卜偉教授以及青年教師王超、焦敬娟、段建強(qiáng)、鄭凱撰寫(xiě)的我國(guó)第一本《高鐵運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》專(zhuān)著于今年10月由中國(guó)鐵道出版社出版。

      高鐵運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是以經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論和方法，研究與高鐵運(yùn)輸有關(guān)的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和各種相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系及其運(yùn)行、發(fā)展規(guī)律的科學(xué)。其主要內(nèi)容包括高鐵運(yùn)營(yíng)模式、高鐵運(yùn)輸需求與供給、高鐵運(yùn)輸成本、高鐵運(yùn)輸市場(chǎng)及競(jìng)爭(zhēng)策略、高鐵運(yùn)輸價(jià)格及收益、高鐵投融資、高鐵運(yùn)輸外部性、高鐵運(yùn)輸布局、高鐵運(yùn)輸政策等。該專(zhuān)著在計(jì)算高鐵分線運(yùn)輸成本、列車(chē)公里成本、列車(chē)級(jí)別成本、客車(chē)席別成本、動(dòng)車(chē)作業(yè)成本和定價(jià)方法、票制票價(jià)體系、票價(jià)形成機(jī)制、運(yùn)行機(jī)制、約束機(jī)制以及高鐵運(yùn)輸收入清算分配方面頗有特色。

      作者在赴國(guó)鐵集團(tuán)、京滬高鐵公司、北京鐵路局及其所屬14個(gè)車(chē)、機(jī)、工、電、輛等基層站段調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求和高鐵運(yùn)輸本身的特點(diǎn)，根據(jù)世界各主要國(guó)家高鐵運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的共性同時(shí)結(jié)合我國(guó)的具體情況，形成了自己的高鐵運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)基本體系。