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日前，我院教師王雅璨教授、胡雅梅博士與荷蘭阿姆斯特丹自由大學伊瑞克·維爾赫夫（ErikVerhoef）教授合著的教材《市場和政府：運輸經濟理論與應用(Markets and Governments: Transport Economics Theory and Application)》由社會科學文獻出版社出版。我院曹志剛教授、陳佩虹副教授、焦敬娟副教授、李紅昌教授、周輝宇副教授參與本書的編著工作，并邀請了榮朝和教授為本書作序。本書是國家自然科學基金（NSFC）與歐洲城市化聯合研究計劃（JPIUE）中歐合作項目“城市公共管理與服務革新：新型的城市移動管理與政策”（項目號71961137005）的階段性成果之一。
本教材突出問題導向，系統闡述了如何運用標準的微觀經濟學與福利經濟學工具分析這一運輸經濟學的核心問題，并進一步展示如何從這些分析中推導出政策結論。不同已有的運輸經濟學教材，本書并沒有對運輸業及其經濟學原理進行概括性介紹,而是直接聚焦于運輸經濟學領域的城市交通擁堵這一市場失靈問題進行系統分析。本書共包括7大章：第一章從經濟學視角初步解釋了交通擁堵現象及經濟學分析。第二章探討了道路擁堵定價的理論和應用案例。第三章進一步分析了不同道路擁堵的收費方法，以及由此產生的市場結果。第四章介紹了運輸市場勢力及管制方法。第五章進行實證研究探討了出行時間價值理論及估算方法。第六章探討政府為評估潛在投資項目的可行性而采用的一項重要技術——成本—效益分析法。第七章探討行為經濟學的發展與其在交通出行領域的應用，探討如何將行為經濟學理論運用到交通政策的制定中。
《市場和政府：運輸經濟理論與應用》有別于一般的運輸經濟學教材，通過緊扣運輸經濟領域的實際問題，同時融合了國際運輸經濟領域的最新研究成果和我國運輸經濟案例分析，在反映了該領域的國際研究重點和難點的同時也推進了運輸經濟教學和科研工作的發展，較好地彌補了現有國內運輸經濟學專題研究型教材缺乏方面的不足。目前該教材已經在我院本科生教學中得以運用，得到了授課教師和學生的一致好評，使用者認為該教材體系完整、邏輯嚴密、介紹的模型美妙精巧，非常具有可讀性。
本教材是北京交通大學和荷蘭阿姆斯特丹自由大學國際合作的結晶。第一著者伊瑞克·維爾赫夫（Erik Verhoef）教授，是阿姆斯特丹自由大學經濟與工商管理學院首席教授、（科研）副院長、空間經濟系主任，荷蘭丁伯根經濟研究所（Tinbergen Institute） 研究員。他在REPEC全球經濟學界整體排名中位列前3%，在學術成果、引用量等方面處于國際前5%。 其研究側重于空間外部性及其經濟調節的效率和公平方面，和Kenneth Small教授合著的教材《the Economics of Urban Transportation》被公認為世界引用最為廣泛的運輸經濟學教材。Verhoef教授曾在Transportmetrica A和Transportation Research Part A、B、C、E等期刊發表論文171篇，谷歌學術H指數達到52。目前擔任Economics of Transportation雜志聯合主編、Journal of Urban Economics編委會成員、Networks and Spatial副主編、Journal of Regional Science副主編。目前我院與阿姆斯特丹自由大學已在國際合作項目研究以及雙博士項目和雙碩士項目上進行了實質性合作，取得了優秀的合作成果。
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