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為期三天的第七屆“運輸與時空經濟論壇”國際會議于2019年10月11日至13日在北京交通大學順利召開。10月13日下午，大會繼之前的兩場主旨演講與一場高端智庫論壇，接著隆重推出又一陣容強大的會議安排 ——“主編面對面“會議（EIC會議）。”主編面對面“會議見證了國際交通運輸研究領域的歷史性時刻： Elsevier旗下交通研究系列九大期刊十位主編首次同時出席，帶來了全過程期刊介紹與主編現場論文點評的巔峰盛宴。與之同時舉行的，還有23個平行論壇和特別會議，促進行業科研探討，進一步引領實踐探索，為城市交通發展與首都經濟社會發展提供強大的智力支持與人才支持。
主編面對面會議活動現場
如何抓準最新的前沿熱點問題？研究方法及成果是否對行業領域具備價值與意義？行業研究與論文撰寫最容易疏忽的點是什么？針對以上問題，“主編面對面”會議給予了多元的有益解答，與會主編還會診論文，提供發表經驗。本次會議由北京交通大學經濟管理學院經濟系副主任李紅昌副教授主持進行，特邀參會的國際期刊主編包括Erik Verhoef教授、Frank Witlox教授、Tae Oum教授、Juan de Dios Ortuzar教授、Chandra Bhat教授、Yafeng Yin教授、Xingyu(Jason) Cao教授、Samuel G.Charlton教授、Qiang Meng教授和Xuedong Yan教授，他們分別在《Economics of Transportation》、《Journal of Transport Geography》、《Transport Policy》、《Transpotation Reaearch Part A:Policy and Pratice》、《Transportation Resreach-Part B》、《Transportation Research Part C:Emerging Technologies》、《Transportation Research Part D：Transport and Environment》、《Transportation Research Part E：Logistics and Transportation》和《Transportation Research Part F：Traffic Psychology and Behaviour》擔任主編。
北京交通大學經濟與管理學院副院長華國偉教授演講
會議首先由北京交通大學經濟與管理學院副院長華國偉教授致開場辭。華國偉教授對各位專家不辭萬里來到北京和對他們為促進城市交通可持續發展做出的貢獻表示了真誠的感謝，并充分肯定了本次會議召開的深遠意義。宏觀層面，論壇成果能有效促進全球更好、更快發展；微觀層面，本次論壇增強了中國對未來城市交通可持續發展的信心。最后，華國偉教授表示，北京交通大學將與各領域、各學校加強合作，發揮學校交通建設優勢，共同建設可持續發展的城市交通。
北京交通大學經濟管理學院經濟系副主任李紅昌副教授主持
之后，本次會議分為兩個半場進行。上半場由特邀的各大頂級交通運輸領域期刊的主編進行期刊介紹和現場分享。十大主編分別就各自期刊的發展歷史、主要研究領域、期刊排名和社會影響力、著作規范和投稿建議等內容進行了介紹和解讀。
之后在現場交流環節，臺上主編、行業專家圍繞參會者提出的“高鐵建設是否還須大規模持續進行”、“智能預定交通系統是否能從根源上解決城市交通擁堵問題”、“引入并行軌道交通系統對緩解特大城市擁堵是否奏效”等問題做了個人觀點解答。現場氣氛熱烈，智慧與風采不斷迸發。會議打破生活與學術的邊界，拉近專家與學者、業界與學界、教授與學生之間的距離， 展示了國內外專家、學者、師生學以致用、精益求精、服務人類、實踐解決問題的風采與愿望。
Elsevier旗下交通研究系列九大期刊十位主編首次歷史性同框合影留念
在會議的下半場，與會者宣講論文、主編進行點評。會議共選取了6位青年研究者向論壇遞交的優秀研究報告，由研究者進行現場展示，各期刊主編進行點評和答疑。這為鼓勵學者進行學術研究與論文發表、有效促進學術交流提供了極其難得的平臺。同時，為培養新一代交通運輸研究人才，進而推動首都及中國交通可持續發展奠定了基礎。
上海交通大學Zhiwei Yin 演講
來自上海交通大學的Zhiwei Yin展示了《Taxi-hailing Choice and Emission Reduction Analysis Based on Floating Car Data — A Case Study of Shanghai》的研究。他探討了在上海出租車高應用量和高排量帶來的環境污染大背景下，如何減少出租車排放量的問題？他采用成本效益分析方法，分析了減排方案的可行性和適用性。
北京交通大學Naqun Huang 演講
北京交通大學的Naqun Huang以《Publicization, Market Structure, and Transportation Pricing》為題討論了公眾、市場結構與交通運輸定價之間的關系。她通過建立模型的模式，展現了乘客在平行交通結構和多元交叉結構中的行為選擇結果，進一步分析了政府在以不同路徑進入交通市場時會面臨的問題。
北京交通大學Ximing Chang 演講
北京交通大學的Ximing Chang分享了自己以《Understanding User’s Travel Behavior and City Region Functions from Station-free Sharing Bike Usage Data》為題的研究結果。該研究通過建立兩階段模塊化數據挖掘算法對北京城內不同的用車需求模型進行了分析。
北京交通大學Boyu Zhang 演講
北京交通大學的Boyu Zhang分享了關于《A Decision Support System for Irregular Flight Recovery》的研究。他針對航空行業普遍存在的易受客觀天氣環境影響導致飛行時間調整的現狀，提出建立一個實時的、以大數據為技術信息支撐的飛行規劃系統以解決問題。
香港理工大學Xiaowen Fu 演講
來自香港理工大學的Xiaowen Fu做了《An Empirical Analysis of Airport Activities – Economic Development Relationship – The Case of New Zealand》的研究分享。他展示了其利用衛星數據進行的研究，表明航空對地區經濟發展具有顯著的正向刺激與緊密關系。
阿姆斯特丹自由大學Yue Bao 演講
阿姆斯特丹自由大學的Yue Bao分享了關于《Effectiveness Investigation of Travel Demand Management Measures in Beijing: Existing Measures and a Potential Measure—Tradable Driving Credit》的研究成果。她以北京交通現狀和已有交通法規施行現狀為背景，提出了實施交通收費和可交易駕駛證（TDC）政策等可能的經濟措施。
與“主編面對面”會議同時進行的，還有23個平行會議與特別會議，來自國內外多所高校與研究機構的與會者分別在北京交通大學機械工程樓、思源東樓宣講了一百余篇專題論文。會議研究議題涉及老年人公共交通行為分析、土地利用與通勤出行模式研究、人類遷移引力研究、自主駕駛風險與管理、區域上班族出行時間及可靠性評估等交通運輸與城市化發展領域相關內容。各會場緊張有序地推進現場演講、提問答疑、交流意見等環節，充分體現了學術研討會濃厚的學術氛圍與探討交流價值。
平行會議與特別會議剪影合集
“主編面對面”會議結束后，主持人李紅昌副教授對本次國際會議的主要內容做了簡要總結，并誠摯地感謝各位主編在會議上所做的精彩分享，同時感謝他們為青年研究者提出的論文撰寫與投稿的中肯建議。李紅昌副教授在再次肯定了與會的各位專家和青年研究者對本次論壇和中國城市交通可持續發展做出的貢獻之后，鄭重宣告“第七屆運輸與時空經濟論壇”國際會議圓滿結束。
合影留念
本次國際會議真正做到以學術為中心，高端智庫論壇有效對接國家和地方的重大交通實際需求；陣容強大的主旨報告和EIC論壇鼓勵吸引了學術界研究人員投稿參會，為參會者搭建起與交通領域頂級學者、學術期刊編輯零距離交流互動的橋梁；專題討論凝練梳理交通時空經濟領域最熱點和前沿方向的研究成果；培訓學校通過頂級教授授課，幫助青年教師、學者們把握研究前沿方向，為其進一步凝練自己的研究奠定基礎。整個會議取得廣泛的學術和社會影響，展現了主辦方北京及北京交通大學友好積極的國際、校際交流，使參會者收獲嶄新的國際視野及研究主題的創新性，對有效促進中國交通可持續發展以及中國經濟可持續發展具有重要意義。
北京交通大學第九屆創新產業論壇召開