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經管學院時空經濟沙龍第66期“Women-only Cars in Mass Transit System: Commuting Equilibrium, Efficiency and Equity”成功舉辦
2019-06-18 16:15 信息來源：經管學院 19408

      2019年6月14日上午，北京交通大學經濟管理學院第66期時空經濟沙龍在思源東樓307室舉辦，本次沙龍邀請了新加坡國立大學土木與環境工程系劉鵬研究員，帶來題為“Women-only Cars in Transit System: Commuting Equilibrium, Efficiency and Equity”的精彩報告。該研究從理論角度分析了早高峰時段，在擁擠的公共交通系統中，女性車廂和普通車廂的流量分布。參加本次沙龍的有我院經濟系肖玲玲、李夢等教師和十余名學生。

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      在報告中，劉鵬對我國公交通勤的擁擠現狀進行了介紹，并以此介紹女性車廂的概念以及日本、巴西、墨西哥等國家的實踐經驗，并基于這一問題進行模型構建，運用模型進行均衡性質的推導，得出在不同情境下設置女性車廂的效率變化情況，總結了我國與其他國家在實證結果方面產生差異的原因，圍繞相關問題提出了進一步的思考。

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      報告結束后，劉鵬就在場師生提出的女性車廂理論研究與實踐中的相關問題進行解答，并與師生進行深入探討。

      劉鵬博士是新加坡國立大學土木與環境工程系的研究員。他的研究領域涵蓋基于活動的交通行為建模、動態交通分配和公共交通運營管理、交通行為分析、超級網絡及其算法等。主要成果發表在交通運輸領域頂尖級期刊，如Transportation Research Part B 、Annals of Operations Research、Transportation Research Record、Transportmetrica A 、Journal of Management Sciences等，其中有兩篇論文被交通運輸領域最高水平理論國際會議(International Symposium on Transportation and Traffic Theory, ISTTT)接收。