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2018年11月29日上午9:00-12:00，來自利茲大學交通研究所（ITS）的多位教授同我院師生于思源東樓306會議室舉行交通領域的學術交流研討會。利茲大學教授Anthony May，Richard Batley，Andrew Smith，Daniel Johnson先后分享自己在這一領域的最新研究及見解。

Anthony May帶來題為《Developing good practice for measure selection for sustainable urban transport strategies》的主題講座，論述了可持續城市交通發展的多種政策組合選擇以及實踐經驗總結，指出有效的政策選擇需要有效形成問題、目標及策略的組合結構，同時評估實施表現，以克服來自政府，財政以及利益相關者的多重限制。

Richard Batley通過《Market Research for DTT’s 2014/15 Values of Time》評價了各種時間節約模型，其中距離是影響時間節約模型的重要因素，同時也包括交通擁堵情況等變量，盡管根據不同距離及出行目的不同賦值，距離因素仍然極為重要。同時行為模型會將尺寸效應進行整合，于是固定一定的規模進行評價顯得極為重要。

Andrew Smith的演講主題為《The Empirical Evidence on International Rail Reforms: What works best and in what circumstances?》，總結了歐洲鐵路在選擇不同改革模式的情形之下鐵路成本的差異，鐵路線路的車密度成為劃分網運分離模式成本的重要影響因素，其中將成本又可劃分為前攝成本及反應成本，同時成本與鐵路服務質量呈現U型關系。

北京交通大學經濟管理學院趙堅教授，武劍紅教授，王雅璨教授，李紅昌副教授等數十位師生參加了本次學術研討會，并進行了充分的提問交流討論。