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???????世界交通研究大會（World Conference on Transport Research, WCTR）是交通研究領域世界最頂級也是最大規模的學術會議,本次workshop是WCTR旗下32個特別研究組之一的交通規劃和政策研究組（SIG G2）召集的一次中期研討會，目前SIG G2是一個由全世界60多名研究者構成的學術網絡。WCTR是第六屆“運輸與時空經濟論壇”國際會議的合作方，在本次國際會議上組織了“新型出行模式下的交通技術和政策”（Impacts of new mobility services from the viewpoint of Local Communities and Regions）特別研討會，相關國際運輸經濟學家全程參加了本次國際會議活動。
?????? 2018年10月13-14日，第六屆“運輸與時空經濟論壇”國際會議的世界交通研究大會特別研討會在北京交通大學順利召開。本次研討會聚焦城市交通出行的最新熱點問題，從社區和區域視角看新型交通出行服務的影響，話題涵蓋共享出行、無人駕駛、出行即服務（MaaS）等方面。研討會參會者有來自英國利茲大學、維也納科技大學、土耳其加齊大學、香港中文大學、上海交通大學、清華大學以及北京交通大學的學者帶來11個精彩報告。北京交通大學經濟管理學院華國偉副院長致開幕詞，歡迎了各國專家學者的到來。
華國偉副院長致辭
?????? 奧地利維也納大學Guenter Emberger教授發表了題為“National and Transport Planning and Policy”的主題演講，主要從奧地利的交通發展歷史、地理與交通狀況、政策對交通的影響等方面進行了演講。他認為奧利地交通發展對中國交通建設具有一定的借鑒意義，汽車俱樂部模式和共享汽車模式對于城市規劃與交通工具使用率提出了新的要求，利用大數據規劃區域和國家交通政策，政府應綜合社會、交通、環境以及社區居民意見進行綜合考量。
Guenter教授演講
?????? 英國利茲大學交通研究所Simon Shepherd教授進行了題為“The impacts of automated cars on urban transport: an exploratory analysis”的演講，從自動汽車的潛在影響與不確定性、研究對象、研究概論、MARS模型與指標、實驗結果、政策研究等方面進行了分析。他表示，目前的研究集中在科技發展方面，對于城市交通和土地使用情況缺乏更加廣泛的評估和了解。他認為需要迫切解決的問題是如何在綜合視域中全面考量自動汽車的應用性和可用性。
?????? 來自土耳其Gazi University的Ebru Ocalir Akunal教授帶來了題為“An urban tension about ridehailing: Uber experience in Istanbul”的主題演講,介紹了最近幾個月在伊斯坦布爾發生的傳統司機對優步司機的抗議暴力活動，抗議活動產生的原因以及具體的解決方案。她表示優步應與運輸部門當地非政府組織合作，尋找共同的發展平臺。政府應該采取措施規范出租車自由市場，為運輸用戶制定新的市場政策和城市交通規劃以滿足運輸服務不斷增長的需求。
????? 奧地利維也納大學Takeru Shibayama發表了題為“Emerging types of mobility services, vehicle technologies and ICTs”的主題演講，展示了過去三十年出現的新型移動服務技術和用于新型服務的關鍵信息通信技術，從共享車輛、在線服務和車輛技術未來發展等方面進行了分析，認為自動汽車連接了未來發展方向，同時也面臨法律問題和必需的基礎設施等新挑戰。
Takeru教授演講
?????? 北京交通大學蘇端研究生演講題目為“Nudging Parking Behavior in Bike Sharing：an Experimental Study”，主要研究如何基于行為實驗規范共享自行車用戶在北京有序停車。通過共享單車騎行實驗，發現后果警告與金錢激勵兩種方法會顯著促進其規范停車行為，而社會規范激勵在影響被試者停車行為方面沒有明顯效果。他指出，后果警告的助推方法是一種有效途徑來解決共享單車亂停放問題，進一步證實了助推理論用于交通行為研究的可行性。
????? 北京交通大學李夢博士進行了題為“A multi-model route choice model with ridesharing and public transit“的演講，提出單個OD對網絡中具有共享出行模式和公共交通模式的多模式路徑選擇模型，以研究共享出行活動對交通分配問題的影響。她指出，出行者不僅要選擇路線，而且要決定出行模式，來最小化出行者的出行費用；為了鼓勵出行者參加共享出行模式和公共交通模式，參與共享出行活動的司機和乘客都可獲得額外獎勵，使用主路的獨駕司機還有一個額外收費成本；數值結果表明:獎勵和收費均是激勵旅行者參與共享出行模式和公共交通模式的有效措施，從而減少交通擁堵。
?????? 此外，香港中文大學的郭源源匯報了“建成環境對合并共享單車和地鐵出行的影響”的研究；來自高德地圖公司的胡才益匯報了“共享不經濟：共享單車對于城市擁堵的影響”的研究；北京交通大學的徐猛教授匯報了“如何限制共享停車中參與者的退出：一個基于雙拍賣機制的研究”的報告；香港中文大學的Jaimie Lien教授匯報了“騎到華爾街：使用共享單車出行時間的影響因素研究”的報告；上海交通大學的莊丁亦匯報了“基于自行車共享數據的自行車車道網實證研究-以上海市為例”的研究；王曉蕾教授匯報了“駕車者費用分攤策略與拼車計劃中的均衡”的研究。
Jaimie Lien教授演講
?????? 與會專家學者就相關共享出行、無人駕駛、出行即服務（MaaS）等專題進行了深入研討，本次WCTR專題研討會議在專家學者激烈討論和思想碰撞中圓滿結束。本次WCTR專題研討會對我國理論界和實踐界具有十分重要的意義：從理論上來看，本次研討會研討了新型出行模式下的交通技術和政策的前沿新知，從理論和方法上提出了有待進一步研究的學術問題；從實踐上來看，我國北京等大城市的共享客運、共享貨運和新型出行模式不斷涌現，研討會為更好地實現共享交通高效治理提供了智力支撐。
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我院歐國立教授受邀為市長班講授“新時代我國鐵路高質量發展新趨勢”