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一、校院簡介
北京交通大學（原北方交通大學）創辦于1896年，是教育部直屬的全國重點大學，是全國首批博士、碩士學位授予高校，是首批進入國家“211工程”建設高校和“985工程”“優勢學科創新平臺”項目重點建設高校，是全國具有研究生院的56所高校之一。
北京交通大學的前身是清政府創辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養管理人才的高等學校。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業專門學校、唐山工業專門學校合并組建交通大學。1923年，交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。2000年4月，與北京電力高等專科學校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年，學校恢復使用“北京交通大學”校名。歷經百余年發展，北京交通大學已成為培養國家經濟社會建設高級人才，解決國家經濟和社會發展重大技術與政策問題的重要基地。學校現已發展成為一所以工科、管理為主體，以管理、信息、交通、通信、經濟類學科群為特色，工、管、經、理、文、法等協調發展的多科性、開放式、國內一流、國際知名的全國重點大學。
北京交通大學管理學科始創于1909年，是中國最早的高級管理人才培養基地。自1996年成立經濟管理學院以來，學院秉承學科百年發展底蘊，致力于建設國內一流、國際知名的經管學院，以“培養一流創新人才、創造前沿學術新知、服務現代經濟社會”為己任，恪守“求實、創新、奉獻、關愛、和諧”的核心理念，不斷開拓進取，取得了卓越的成就。
學院目前擁有博士后流動站3個（應用經濟學、工商管理、管理科學與工程）、應用經濟學、管理科學與工程和工商管理3個一級學科博士點、二級學科博士點10個，應用經濟學、管理科學與工程、工商管理、公共管理等4個一級學科碩士點，以及工商管理碩士（MBA）、國際工商管理碩士（IMBA）、高級工商管理碩士（EMBA）、公共管理碩士（MPA）、國際商務碩士（ERP）、項目管理領域工程碩士、物流工程領域工程碩士（獲英國皇家物流與運輸學會CILT物流工程領域資質認證）、工業工程領域工程碩士、安全工程領域工程碩士、會計碩士（MPAcc）、工程管理碩士、應用統計碩士（MAS）、資產評估碩士（MV）、金融碩士等十余個專業碩士點。本科專業11個。擁有國家重點學科產業經濟學；北京市重點學科管理科學與工程和企業管理；北京市哲學社會科學重點研究基地―北京交通發展研究基地。
學院設有：經濟系、會計系、企業管理系、物流管理系、信息管理系、旅游管理系、工程管理系、勞動經濟系、金融系等9個系。建有金融與證券摸擬、財務與會計模擬、人機工程模擬等3個教學實驗室和運輸經濟、綜合物流工程、經濟信息管理與應用、工商管理等4個科研實驗室；同時，設有中國企業兼并重組研究中心、中國企業競爭力研究中心、中國產業安全研究中心、運輸經濟理論與政策研究所、發展戰略研究所、勞動經濟與人力資源管理研究所、增值物流研究所等20余個各類教育與科研機構。
學院現有教職工221人，其中，中國工程院院士1人，國務院參事1人，長江講座教授1人，國務院學科評議組成員1人，教育部教學指導委員會委員3人，國家級教學名師1人，教授40人，副教授87人。
二、培養目標
北京交通大學公共管理碩士（MPA）具體培養目標如下：
1．具有較高的政治思想素質和道德修養，掌握科學世界觀，具有集體主義與愛國主義以及為人民服務的思想，有勇于創新、追求真理的科學精神和高尚的科學道德；具有較強敬業精神，奉獻精神，遵紀守法。
2．系統掌握方法論，善于思考、勤于創新，廣泛了解國際上有關現代公共管理的最新動態，創造性地提出新的正確的觀點、理論、方法或科學地利用最新的研究成果創造性地解決重要的實際問題。能夠獨立開展業務工作、教學工作和從事相關的科學研究，并具有繼續學習、創新、提高的基礎和能力。
3．掌握一門外語并具有較高的外語水平。能熟練地閱讀本學科的文獻資料，具有較好的聽說能力，并能進行國際學術交流。
4．掌握現代公共管理理念、公共管理的理論前沿與可供借鑒的其他國家的實踐經驗，了解公共管理的發展趨勢，深入理解市場經濟中政府部門和非政府公共部門的經濟社會職能以及中國公共管理的主要特點。
5．具備從事公共部門的組織設計和組織分析能力，特別是具備適應21世紀數字化經濟要求的計算機應用能力，掌握基本的網絡信息技術，并具有繼續學習、創新、提高的基礎和能力。
6．具備扎實的基礎理論與系統的專業知識，能夠針對現實公共管理中的問題進行調查研究、設計方案、構建模型、實證檢驗、提出建議，能夠在相關理論指導下撰寫專業學位論文。
三、研究方向
北京交通大學公共管理碩士（MPA）研究方向包括：行政管理、公共交通運輸管理、教育經濟與管理、社會保障理論與政策以及土地資源管理。
1．行政管理
本方向以政治學、行政學和管理學為基礎，主要研究行政管理理論與政策、公共組織的管理環境、體制、模式、方法；公共部門決策；公共部門人力資源管理；公共財政、電子政務、行政決策、公務員制度、公共政策分析等。
2．公共交通運輸管理
本方向以交通運輸理論和基礎產業網絡理論為基礎，以北京交通發展研究基地為依托，主要研究現代社會條件下的公共交通管理模式、公共交通部門人力資源的開發與優化配置、公共交通政策制定與執行的基本理論、城市軌道交通管理，公共交通規劃、地理信息系統、城市輕軌，城市公交網絡系統等。
3．社會保障理論與政策
本方向主要研究社會保障的專業理論與方法，中外社會保障學實踐的歷史演進、現實發展及未來趨勢，中國社會保障傳統、現行制度、管理體制及其特點、社會保障理論與政策、社會保險問題研究、社會福利與社會救助等。中國經濟建設和社會發展新形勢對社會保障事業的新要求等。
4．教育經濟與管理
本方向以教育學、經濟學、管理學為理論基礎，運用經濟學、管理學的研究方法，研究教育領域的經濟現象、經濟行為和管理行為的規律，教育經濟問題、教育行政管理、教育組織、中外教育制度比較、教育政策、教育法律法規等。
5．土地資源管理
本方向從法律、行政、經濟和工程技術等方面研究公共交通下的土地資源、土地資產、土地利用、土地保護、土地產權、土地評價、GIS應用以及由土地引起的人地關系、交通用地經濟評價與政策、土地資源管理信息技術、鐵路、公路、城市道路及城市軌道交通建設用地的控制與管理等。
四、課程設置
全日制公共管理碩士研究生在校期間，課程學習實行學分制，總學分應達到39學分，其中37學分基本設置框架如下。社會實踐環節2學分要求根據本專業領域特點，通過參加社會實踐，撰寫實踐調查報告并達到明確的考核要求得到學分。
1. 課程學分設置（37學分）：
核心課（19學分）
社會主義建設理論與實踐（2學分）、英語（3學分）、公共管理（3學分）、公共政策分析（2學分）、公共經濟學（3學分）、政治學（2學分）、社會研究方法（2學分）、公文寫作（2學分）。
專業方向課（18學分)
必修課（8學分)，選修課（10學分)。
要求50%以上課程內容由具有實踐經驗的管理專家講授。
2. 社會實踐（2學分)
五、 報考條件
1. 中華人民共和國公民。
2. 擁護中國共產黨的領導，愿為社會主義現代化建設服務，品行優良，遵紀守法。
3. 年齡一般不超過40周歲。對報考類別為委托培養的考生年齡可適當放寬。
4. 身體健康狀況符合規定的體檢要求。
5. 考生的學歷必須符合下列條件之一：
A. 具有國家承認的大學本科學歷，畢業后有三年及以上工作經歷者；
B. 已獲得碩士、博士學位，并有兩年及以上工作經歷者。
注意：時間的計算統一以畢業證書的發證日期為準。
6. 我校MPA只招收英語考生。
六、 報名事項
1. 報名：采用網上提交報考信息和現場確認相結合的方式。報名網址：中國研究生招生信息網（http://yz.chsi.cn/），具體時間安排以國家統一規定為準，一般為每年10月10日―31日。
2. 現場確認：網上報名成功后，考生需攜帶本人身份證件及畢業證、學位證原件等相關材料來校進行現場確認。時間大概為每年11月上旬，具體地點由北京交通大學統一安排，考生可登陸北京交通大學研究生院網站查詢。
網上報名和現場確認時間如有變化，我校會及時在北京交通大學研究生院網頁上公布，請考生關注。
七、 考試事項
1. 考試科目
初試科目
①199管理類聯考綜合能力；
②204英語二。
復試科目
①03130公共政策分析；
②03127政治理論。
2. 考試時間
見準考證。
復試時間、地點另行通知。
3. 考試地點
見準考證（北京交通大學校內）。
八、招生類別與學習方式
我校錄取的MPA考生分為“定向”及“非定向”兩種方式，考生入學前需簽訂培養協議。其中“定向”考生不調轉檔案及戶口，“非定向”考生必須將人事檔案調轉至北京交通大學（戶口關系自愿調轉）。“定向”和“非定向”的具體名額分配視擬錄取考生的情況而定，不提前限定。
九、學制
學制2年。
十、學習費用
培養費為叁萬陸千元整。
十一、獲得證書
修滿規定學分，按照培養方案的要求完成各培養環節，完成碩士學位論文并通過答辯者，可以授予公共管理碩士專業學位，并頒發研究生畢業證書和公共管理碩士專業學位證書。
十二、聯系方式
通信地址：北京交通大學經管學院MPA教育中心（100044）
辦公地點：北京交通大學思源東樓614室
電 話：（010）51684065；51687046
郵 箱：mpa@bjtu.edu.cn
聯 系 人：許老師
修改日期：2014年10月29日
