從去年開始，P2P租車領(lǐng)域確實(shí)一直在升溫。兩個(gè)多月前“寶駕租車”對(duì)外宣布，獲得500萬美元天使投資；隨后“PP租車”確認(rèn)完成紅杉領(lǐng)投1000萬美元A輪融資；原阿里員工創(chuàng)業(yè)做的“友友租車”，也已經(jīng)完成大額天使融資和基本敲定的 A 輪融資。
最近的一個(gè)標(biāo)志性事件是，“寶駕租車”宣布全盤收購私家車出租平臺(tái)“聚車通”。“聚車通”是一家比較傳統(tǒng)的私家車出租公司，業(yè)務(wù)和現(xiàn)在的P2P租車類似，但主要都是線下業(yè)務(wù)。據(jù)“寶駕租車”透露，本次收購交易金額為數(shù)百萬人民幣。
之前李如彬曾表示，P2P租車市場(chǎng)同樣存在著鮮明的車源和客源的本地化特征，除了強(qiáng)大的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)的實(shí)力保障，還需要核心團(tuán)隊(duì)具備強(qiáng)大的本地化運(yùn)營能力和短期內(nèi)帶領(lǐng)公司快速擴(kuò)張的管理能力。
雖然P2P租車看似是做簡單的連接工作，其實(shí)仍涉及較重的線下運(yùn)營，并且需要對(duì)整個(gè)服務(wù)鏈條的細(xì)節(jié)有清晰把控才可以讓用戶放心地租車開和把車租給他人，讓兩端運(yùn)轉(zhuǎn)流動(dòng)起來，否則最后很有可能只是走向汽車租賃公司的整合平臺(tái)。
這次全面收購“聚車通”主要基于兩個(gè)原因：一是“聚車通”進(jìn)入私家車出租領(lǐng)域比較早，掌握了大量的私家車主信息，可以快速補(bǔ)充“寶駕租車”的車源；二是人才收購，“聚車通”團(tuán)隊(duì)線下經(jīng)驗(yàn)比較豐富，可以彌補(bǔ)互聯(lián)網(wǎng)公司的短板。
36Kr 2014年7月23日
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