北京交通大學(xué)丁慧平教授專著《大時代、高速度、大經(jīng)略 ——中國高速鐵路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展》正式出版

      如何認(rèn)知高速鐵路對當(dāng)今中國乃至世界發(fā)展所帶來的深遠(yuǎn)影響，始終是一個仁者見仁，智者見智的話題?？v觀中國高速鐵路的發(fā)展歷程，是什么賦予了中國高速鐵路如此的生命力，耐人尋味且發(fā)人深??；而高速鐵路經(jīng)濟(jì)是否可持續(xù)，又令人困惑且生疑慮。    

      我院丁慧平教授的最新專著《大時代、高速度、大經(jīng)略——中國高速鐵路經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展》近期已由中國財政經(jīng)濟(jì)出版社出版。作者積十年來對中國高速鐵路賴以生存及發(fā)展的制度基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)邏輯和市場環(huán)境進(jìn)行觀察和思考，提出了“高速鐵路兼具公益性和商品性，具有混合經(jīng)濟(jì)屬性特征”之觀點；基于價格與時間選擇的視角提出了“交通需求色譜圖“理論，闡釋了高速鐵路的市場定位和滿足快速規(guī)?；煌ㄐ枨蟮钠栈輧r值內(nèi)涵。該書從理論與實踐上就高速鐵路如何平衡其經(jīng)濟(jì)效益和社會效益這一極具挑戰(zhàn)性的世界難題進(jìn)行了探索，就如何在高速鐵路的正外部效應(yīng)與其經(jīng)濟(jì)可持續(xù)之間尋求平衡這一現(xiàn)實中尚待破解的難題與困惑進(jìn)行深入探討，探索在不同的國度環(huán)境、不同的政治、經(jīng)濟(jì)體制下高速鐵路可能的發(fā)展情境；從客觀經(jīng)濟(jì)規(guī)律的角度回答了如下問題：對于高速鐵路，為什么會有支撐其發(fā)展的市場空間，為什么會有其賴以生存的土壤？在其對社會產(chǎn)生巨大效益的同時，為什么還會有自身的經(jīng)營虧損以及導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)窘境？

      該書體現(xiàn)了作者十年來在高鐵經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域堅持探索取得的代表性成果，是首部問世的關(guān)于中國高鐵經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的著作，該領(lǐng)域也是全世界關(guān)注的熱點。該書意在普及高鐵經(jīng)濟(jì)知識，闡釋高速鐵路的使命和普惠價值，是一本頗具可讀性的知識讀本。本著實事求是的精神，希冀與廣大讀者分享，知識通天下。

      作者簡介：

      丁慧平，北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師 。美國杜肯大學(xué)工商管理學(xué)院名譽(yù)教授；獲中國鐵道科學(xué)技術(shù)一等獎，全國高等學(xué)校優(yōu)秀教材二等獎；北京交通大學(xué)優(yōu)秀教師；北京交通大學(xué)企業(yè)競爭力研究中心主任。